Укрзалізниця подала на погодження до відповідних міністерств законопроект про особливості створення державного акціонерного товариства залізничного транспорту загального користування. Наразі цей документ готується на розгляд Кабінету Міністрів України. Про це повідомив генеральний директор Укрзалізниці Володимир Козак під час зустрічі з журналістами 3 червня 2011 року у м. Києві. „Реформування — це тривалий процес, у Казахстані вже давно це відбулося, російські залізниці над цим працюють вже одинадцять років і планують закінчити реформування у 2015-му, а ми знаходимося тільки на початку шляху. Але можемо врахувати досвід інших країн. Нам потрібно поспішати, тим більше, що світові інвестиційні інститути чекають від нас такого рішення для того, щоб ми могли залучати необхідні інвестиції передусім на оновлення основних фондів, в тому числі локомотивів для комфортного і своєчасного перевезення пасажирів”, — зазначив Володимир Козак.

Очільник галузі наголосив на великому степені зношеності локомотивного парку і значному відставанні у темпах придбання локомотивів та їх списання. За його словами, нині для залізниць України основним завданням є радикальна модернізація парку.

«Першочергова мета — замінити фізично, технічно і морально застарілий парк локомотивів, через який маємо такі проблеми, як невелика швидкість, часті зупинки під час прямування та колосальні витрати на утримання. Не можна до машин іншої епохи висувати сучасні вимоги. Вони не для нашого часу були створені. І свій ресурс вони вичерпали сповна і навіть більше. Тепер наше завдання – умовно подякувати їх за вірну службу, створити нову машину, запустити її в серійне виробництво і переозброїти галузь. Сьогодні залізничні перевезення тримаються тільки на щоденній праці й ентузіазмі наших професійних співробітників, що не можуть собі дозволити зупинити рух. Нам необхідно здійснити технічне переозброєння», — підкреслив Володимир Козак.

версiя для друку