Гостьова книга

Laska 22.07.11

Поясніть будь ласка, чи повинні враховуватися при АС ВПБ побажання провідників пільгових категорій, а саме провідника, який має ІІ категорію учасника ліквідації аварії на ЧАЕС і на утриманні у нього знаходиться дитина-інвалід, захворювання якої пов"язане із ававрією на ЧАЕС.

Анатолий 21.07.11

Козятинським енергетикам немає чим добиратися до об'єктів, яки ми обслуговуємо та назад додому, електрички повідміняли,в поїзда по формі 3 не беруть, в касі посадочного не дають бо немає місць, раніше пускали доїхати в ресторан, зараз не пускають, стоїшь жебракуєшь перед бригадиром, в мене стажу 30 років, а на мене дивляться як на непотріб, звонив на гарячу лінію Укрзалізниці, так там магнітофон поставили, виливай свою біль попугаю, ото гарячая лінія. Нема до кого звернутися. Прошу приїдте до нас, я Вам покажу як до нас ставляться бригадири поїздів. Колись форма 3 це святе, нема місць, в тамбурі доїдешь, все переходить на минькін хвіст, обідно

alex 18.07.11

Уважаемая редакция, нельзя ли поподробнее узнать о реорганизации предприятия города Дебальцево Путевой машинной станции №9(ПМС-9). Слух прошел,а у людей семьи , кредиты....
С уважением Александр.

Андрей 18.07.11

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста какие медецынские требования у окулиста для прохождения мед-комисии проводникам

Donetsk Railway 18.07.11

Какая может быть инициатива у руководителей, когда большинство из них старшего возраста. О новых технологиях они ничего не знают и делают всё по старинке, как их учили в 70-80-х годах. Да и инициативы они боятся, потому что за эту самую инициативу боятся не доработать до пенсии. Вот так и работают с принципами "моя хата с краю", а дорога в большом застое, все больше услуг становится нерентабельными. Дайте же Владимир Васильевич дорогу молодым специалистам!

Аня 16.07.11

В всвязи с отменой,многих, пригородных поездов,на направлении Днепропетровск-Лозовая,добираться на роботу многим работникам железной дороги стало нечем.Так работники ст.Павлоград,приезжающие на роботу со стороны Лозовой,в дневную смену,на роботу ехать есть чем,с роботы абсолютно нечем.На Ароматную ни с роботы ни на роботу,Ароматная вообще в поле стоит,к ней маршрутки не ходят,от трассы пять км пешком топать.На ст Богуслав,и так подъезд был не очень,а с отменой всех элекричек,в его сторону,чем хочеш тем и добирайся.На ст.Самойловка все дежурные с Лозовой,ни одна электричка на Самойловке не останавливается.Понятно что с бесбилетниками нужно бороться,но получается всех под одну гребенку.

alex 15.07.11

КАК ПОЛУЧАЕТСЯ,ЧТО НАЧАЛЬНИКИ ПОЕЗДОВ И ИХ РУКОВОДСТВО ВТУПУЮ/НЕ ИСПРАВЛЯТЬ/ИГНОРИРУЮТ НОВЫЕ ПРАВИЛА ПО ПОЕЗДНЫМ БРИГАДАМ--ЛНП В ОТКРЫТУЮ НЕ БЕРУТ В РЕЙСЫ ПРОВОДНИКОВ,КОТОРЫЕ НЕ ХОТЯТ !!!!ВОЗИТЬ ЗАЙЦЕВ+ И ЭТО ПРАВДА,ПРИЕЗЖАЙТЕ В РЕЗЕРВЫ НЕГЛАСНО И УСЛЫШИТЕ ПРАВДУ,А НЕ ТО,ЧТО ВАМ СКАЖУТ В ИНСТРУКТОРСКОЙ

Ольга 25.06.11

КАТАСТРОФА- "АСУ"- сломает все что нарабатывалось годами всю систему. А у нас КРЕДИТЫ 1500-2000 в месяц, как прожить на 1000? Разве так тяжело понять что пригород не будет платить "ВООБЩЕ" Все пропало. Теперь контробас через границу не погоняешь, в левых паспортах штампы никто не поставит, пиво в три дорога ну и т.д. А ведь как было хорошо. А теперь эти "пригородные" все запорят. А вагоны- их надо будет ремонтировать за щет депо, а не за щет проводников, это ужас. ЛНП не смогут менять машины каждый год- катастрофа. А руководство ЛВЧ начнет жить на зарплату, оужас уних ведь дети, учаться, на платном, а это 25000 в год + 25000 на зачет и +25000 на жилье, все пропало хоть в ПТУ переводись. :))))))))

Алексей 21.06.11

Здравствуйте.листая архивы газет на данном сайте,обнаружил вопиющую ошибку в одной из статей.если ваши спец.коры не могут спросить сколько путей в парке Г на станции Нижнеднепровск - Узел у работников станции или у того же начальника станции во время интервью..то зачем таких спец коров держать у себя в штате?статья от 18.05 2011 - Фабрика маршрутов» в ритме перемен - ошибка вот - Тем не менее, если посмотреть на панораму Нижнеднепровск-Узла с любого из двух пешеходных мостов, можно заметить и невооруженным взглядом немало позитивных перемен. В частности, свежим щебнем выделяются капитально отремонтированные пути № 4, 5, 8 парка «Г»......В ПАРКЕ Г 7 ПУТЕЙ!!!!стыдно должно быть

ВЛАД 15.06.11

Как быть нам проводникам,если работаем и живём вместе,после внедрения АСУ-ПРОВОДНИК??????????????

Юлия 15.06.11

Здравствуйте.Мой муж работает мастером по ремонту и эксплуатации кранов. За вредность получал 12%,как и его бригада.Недавно руководство объявило,что с июня 2011года,он будет получать 4% выплат,а бригада 12%,хотя и место работы и сама работа у мужа не поменялась.Свои действия руководство объяснить отказывается.Помогите разобраться.

Александра 15.06.11

Дорогу "компьютерному подбору поездных бригад" проводники подняли головы, даст бог и сколен скоро встанут. Возмущаются те кому есть что терять. А что касаемо семей-матерей одиночек, ядумаю это решаемо.

xabibylin 15.06.11

шановна газета, а як там справи з тією рубрикою,де колись можна було задати питання,з вашею допомогою,керівництву УЗ?

Сергей 10.06.11

Уважаемая редакция, хочу, чтобы вы подняли в своих публикациях интересную и важную тему, касающуюся откликов пассажиров поездов на состояние обслуживания в поезде. Как дорога может узнать, что у неё грубый проводник или в вагоне снег из окон сыплется? Да, есть пасс. служба дорог, адрес которой пассажиру еще надо найти или автоответчик доверия УЗ (если он еще работает). Думает ли УЗ вводить какие-то другие средства и способы связи с пассажирами???

олександр 10.06.11

Я працюю помічником,на ст.Ковель попросив стакан кип*ятку вночі для кави,на що почув відповідь,що кип*яток не можуть дати в цілях економії води і елекроенергії!В війну кипяток давали безкоштовно!

Алексей 06.06.11

Спасибо руководству Укрзализныци,что благодаря компьютерному подбору поездных бригад,хоть немного началась борьба с корупцией на пассажирском жд. транспорте.Идея очень хорошая и своевременная.Ведь зажравшиеся начальники поездов вместе с ревизорами всех мастей уже полностью перекрыли кислород работягам проводникам.И весь этот поросячий визг недовольства вокруг этой программы поднимают те кто действительно корумпирован и не хотят потерять дармовую кормушку! Очень прошу руководство Укрзализныци довести до победного конца это хорошее дело.Я проработал в этой сфере 27 лет и знаю о чём говорю!

федот 04.06.11

«АСУ Проводник». Бред. В некоторых ЛВЧ уже подделали списки в других собирают на "компютер" и практически во всех ЛВЧ ""добровольно без принуждения"" пишут колективно-стадные прошения о отмене АСУ. С (ЦИК) все уже догворено 200-400$ за месяц. Так что ........

Сергей 04.06.11

Почему МЫ не можем снять с банкоматов "Экспресс-Банк" купюры до 100 гривен??? Я считаю это судебным делом.А на вопрос в отделении банка,я получил ответ - указание руководства!!! Да мне плевать на ВАШЕ руководство!!! Почему МОИМИ деньгами пользуется ВАШЕ руководство??? Я недавно не смог уехать домой на поезде из-за отсутствия купюр в банкомате номиналом 50 и 20 гривен,на счету у меня было 80 гривен...Что вполне хватило бы на билет.Из-заэтого мне пришлось ночевать в чужом городе на вокзале.И только утром я смог получить деньги в отделении банка!!! Прошу обратить внимание на данную проблему органам прокуратуры.

саша 04.06.11

скоко зарабатуют проводники

Юлия 03.06.11

Маневровые диспетчера станции Пятихатки просят 8лет сделать,чтобы открывалось окно на проветривание кабинета.Возле кабинета находится туалет.И все это в конце коридора,где нет окон.Летом люди задыхаются!!!!Куда обращаться,чтоб начальник станции зашевелился???

ALEX 01.06.11

как то все забывают,что есть такая проф, ПЭМ,КОТОРУЮ НИЗВЕЛИ ДО УРОВНЯ СЛЕСАРЯ,ХОТЯ ПОНИМАЯ,ЧТО ЭТА ДОЛЖНОСТЬ РАБОЧАЯ!!!КТО В ПОЕЗДАХ ТОТ ЗНАЕТ,ЧТО БЕЗ НЕГО стоп!лампочка предохранитель заменить -да,но вот искать причины по ходу поезда//что запрещено законом//дергать окна и открывать двери//что не входит в обязанности//практически любой конфликт без ПЭМа не решаем,да вот теперь сложная электроника++++зарплата как у проводника///тоже загнанная лошадь//но на ПЭМе висит 15-20 вагонов и как то работу его не видно,потому,что каждый сидит в своем вогоне--и действительно,лучше работать электриком на месте в цеху**спиш дома,зарплата та,же,неисправности устраняеш бригадой** А ПЭМ ВСЕГДА!!!!!ОДИНМОЖЕТ ПОРА ПОДУМАТЬ И ОБ НЕМ,ВЕДЬ ПРАКТИЧЕСКИ ВСЕ!!ИМЕЮТ МИНИМУМ ТЕХНИКУМ ЗА ПЛЕЧАМИ,КАК ЛНП//НО МОЖНО ЛИ СРАВНИТЬ СБОРЩИКОВ ПОДАТЕЙ И УСТРАНИТЕЛЕЙ ПОЛОМОК????????

ALEX 01.06.11

ВОТ ЭТО ДА!!!!!!!!!!!!НАЧАЛЬНИКИ БЛАТНЫХ ПОЕЗДОВ УБИЛИ БЫ вместе с ревизорами того,кто начал борьбу с ними,с поборами,взятками,унижениями--90%ПРОВОДНИКОВ СЧАСТЛИВЫ ,ЧТО НЕ НАДО БУДЕТ ДУМАТЬ,где взять деньги для поборов?это не шутка-это правда,начальники поездов просто взбешены/поверьте не просто на слово,они теперь ищут предлоги для возврата--НЕ ДЕЛАЙТЕ ВОЗВРАТА,НЕ ВОЗВРАЩАЙТЕ РАБОТУ ПРОВОДНИКА В КАМЕННЫЙ ВЕК!ПРОГРЕСС ДОЛЖЕН БЫТЬ ПРОСТО НА УЛИЦЕ 21 ВЕК!!!!МЕНЯЙТЕ БЕЗДЕЛЬНИКОВ ИНСТРУКТОРОВ--или снимите с них бумажную!!!УЖАС!! НАГРУЗКУ,из-за нее у них просто нет времени заниматься поездами,т,е,ДЕЛОМ С УВАЖЕНИЕМ ALEX

Елена 31.05.11

работники ясиноватской дирекции обращаются с огромной просьбой к организации по пошиву спец. одежды пожалуйста шейте карманы на сигнальные жилетки,без них очень не удобно,некуда ложить ни рукавици,ни мелок,ни справки.

Ганна 30.05.11

Просимо допомоги.На Львівській залізниці (Тернопільська дирекція) працівників переводять на 0.75 посадового окладу ,мотивуючи малим обсягом роботи станції.Чому ж тоді керівництво дирекції себе не переведе на 0.75 ,- за незадовільну роботу як менеджера по залученні нових клієтів та збільшенню вантажних перевезень.
А також звертаємось до керівництва УЗ:перевозячи чужих, немаючи відношення до залізниці пасажирів.-фактично дотуючи їх за рахунок всіх працівників УЗ,ви незвертаєте увагу на своїх людей, які вірою та правдою служать своїй залізниці і ставите усіх нас на грань виживання.Схаменіться!!!

александр 30.05.11

несколько слов по поводу реорганизации работы проводников--ОЧЕНЬ НУЖНОЕ ПРАВИЛЬНОЕ ДЕЛО--проводника загнали как лошадь в пропасть взяток и поборов,и основная вина в этом**ЛНП НАЧ ПОЕЗДОВ ВМЕСТЕ С РЕВИЗОРАМИ--говорю как спец с 30-летним стажем,ДОСТАЛИ блатные и приблатненнные,проводника обдожили как волка--его заставляют!!НАРУШАТЬ ВСЕ ЗАКОНЫ,ЧТОБЫ он ОТДАЛ ДЕНЬГИ /ПОБОРЫ ЗАКРЕПЛЕНИЕ И Т,Д,/ЖУРНАЛИСТЫ ВСЕ ЭТО ЗНАЮТ,НО!!!????НЕТ СЛОВА --ФАС,НА ДОНЕЦКОЙ Ж,Д, ЕСТЬ В ПАССАЖИРСКОЙ СЛУЖБЕ ДЕЯТЕЛЬНИЦА ПО КАДРАМ--ПЕЧАТИ НЕГДЕ СТАВИТЬ ПО ЕЕ БЕСПРЕДЕЛУ--СИДЯ ПОД *КРЫШЕЙ*ТВОРИТ СРЕДНЕВЕКОВЫЙ ПОДБОР КАДРОВ ПО ЦЕНЕ 2000 ЕВРО//СЛОВА ? ПОНЯТНО НО ТО ,ЧТО ЕЕ ВСЕ ВРЕМЯ УБИРАЮТ НО ТОЛЬКО С ПОВЫШЕНИЕМ--ХОТЯ ЗА ТАКУЮ *ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ*НОРМАЛЬНЫХ ЛЮДЕЙ ПРОСТО УНИЧТОЖАЮТ ,И ЭТО НЕ БАЙКА НА ДОРОГЕ

Елена 27.05.11

Здравствуйте! Сделайте пожалуйста репортаж про "Экспрес-банк".
Уже две недели загружаются в банкомат купюры номиналом 100 и 200 гривен. Если осталось 80-90грн. уже не снимешь. Что б снять нужно ехать в отделение банка в другой конец города. Зарание спасибо!

leleko 25.05.11

Во-первых, большой привет железнодорожникам Украины. Во-вторых просьба к админам: сделайте чтобы работал переключатель языков: хочется на китайском почитать...(Шутка)

Сергій 25.05.11

Скажіть, будь-ласка, чи надходила книга Германа Ключерова "Прерванный полет", присвячена життю та професійній діяльності Георгія Кірпи, в українські книгарні?

В інтернеті така інформація відсутня.

Якщо ні, то яким чином можна ознайомитись з публікацією?

Богдан 25.05.11

Здравствуйте. Сделайте как-то репортаж среди дня с центрального ж.д. вокзала г. Киева (Киев-Пасс.) о очередях в кассы и времени, необходимом для покупки билета. Это будет очень интересный материал.

Иван 04.05.11

Як зарееструватися на вашому сайті. У мене не виходить, завжди вибиває помилку!