На Приднепровской железной дороге провели конкурс, который призван повысить профессионализм специалистов, отвечающих за охрану труда. 

— Участие в конкурсах профессионального мастерства, — считает инженер по охране труда Нижнеднепровск-Узловской дистанции пути Ирина Демченко, — позволяет продемонстрировать знания, получить реальную оценку своего труда, расширить кругозор.

С Ириной Демченко мы познакомились на третьем дорожном конкурсе, определяющем лучшего инженера по охране труда Приднепровской железной дороги 2011 г. В предыдущих двух конкурсах представительница славной железнодорожной династии заняла вначале второе, а потом — первое место. Теперь пришла поддержать более молодых коллег по профессии — Марину Колесникову (Симферопольская дистанция пути) и Александра Комара (Пологовская дистанция).

Ирина считает, что участие в конкурсах позволяет пообщаться в неформальной обстановке с инженерами по охране труда других структурных подразделений дороги, специалистами профильной службы.

Кроме двух представителей службы пути в конкурсе участвовали еще 16 инженеров по охране труда, представляющих четыре дирекции железнодорожных перевозок и ряд структурных подразделений ведущих дорожных хозяйств. В рамках первого задания они письменно фиксировали нарушения правил и норм охраны труда по фотографиям, иллюстрирующим различные производственные процессы. Затем жюри, возглавляемое заместителем начальника Главного управления охраны и организации труда — руководителем Управления охраны труда Укрзализныци Валерием Сусленко, определило по этим ответам десятку сильнейших.

Во втором туре инженеры должны были за полторы минуты дать максимум правильных ответов на самые разнообразные вопросы из области охраны труда. И по результатам этого конкурса из дальнейшей борьбы выбыли еще четверо претендентов на абсолютное первенство. Таким образом, титул сильнейшего остались оспаривать шестеро человек.

Каждого из них ждали два раунда с вопросами, приготовленными специалистами службы охраны труда и профильного дорожного учебного центра в режиме видеоконференции. Итогом этого поединка стало определение жюри «бронзовой» тройки призеров конкурса в составе Андрея Винокурова (Симферопольское локомотивное депо), Анны Яловой (Нижнеднепровск-Узловское вагонное депо) и уже знакомой нам представительницы Симферопольской дистанции пути Марины Колесниковой.

А трем претендентам за «золото» и «серебро» организаторы конкурса предложили создать из пластилина и примитивных подсобных материалов устройство или механизм, безопасную эксплуатацию которых инженеры контролируют в повседневных буднях, и охарактеризовать их соответствие нормативно-правовым документам охраны труда. Лучше коллег с этой отнюдь не простой задачей справился представитель Запорожского моторвагонного депо Андрей Хижный, который и удостоился звания «Лучший инженер охраны труда Приднепровской железной дороги 2011 г.». А представительница станции Евпатория-Курорт Людмила Гнатенко и путеец Пологовской дистанции Александр Комар заняли второе место.

В заключение остается отметить, что все участники конкурса были поощрены призами организаторов — службы охраны труда, возглавляемой Виктором Келембетом, а победитель и призеры — еще и ценными подарками начальника Приднепровской дороги и дорпрофсожа.

версiя для друку