194-му понтонно-мостовому отряду Госспецтрансслужбы Министерства инфраструктуры — 70!

Рядовой Николай Белоус родом из Первомайска Николаевской области. До призыва на военную службу окончил среднюю школу и местное ПТУ, где получил профессию электрогазосварщика. Однако пока в этой специальности ему нужды нет, потому что уже десятый месяц стрелок роты охраны 194-го понтонно-мостового отряда несет караульную службу.

— В наряд, — рассказывает Николай, — я заступаю каждые четвертые сутки. Свободное от несения караульной службы время отводится изучению уставов, строевой, огневой и физической подготовке. Также осваиваю азы рукопашного боя.

Причем, добавим, успешно, поскольку до призыва в армию Николай подтягивался на перекладине 10 раз, а сейчас — минимум 20. На стрельбище пули из его автомата ниже «восьмерки» не попадают.

— Таких добросовестных военнослужащих, как рядовой Белоус, — констатирует командир отряда полковник Николай Савчук, — у нас немало. В итоге все задания командования выполняются в срок и с высоким качеством. Свидетельства тому — благодарности вышестоящего командования за ударный труд на строительстве автотрассы Харьков—Симферополь и за участие в реконструкции инфраструктуры Крымской дирекции железнодорожных перевозок Приднепровской железной дороги.

Разумеется, без поощрений, подарков не обошлось и торжество, посвященное 70­летию со дня основания отряда. В частности знак «Почесний працівник транспорту України» вручен майору Александру Билану, благодарность Министерства инфраструктуры — старшему прапорщику Николаю Шепельскому, а полковнику в отставке Владимиру Пономареву — медаль департамента транспортного обеспечения Министерства обороны Республики Беларусь.

— В отряде, — говорит Владимир Пономарев, — я служил 12 лет. Пришел на должность пропагандиста, увольнялся замполитом. За мою бытность примечательных событий было немало. Но строительство моста в районе Кривого Рога, пожалуй, самое памятное. Во время оккупации немцы проложили железнодорожную ветку по телу плотины (река Ингулец), которая от движения поездов разрушалась. Поэтому нам поставили задачу построить однопутку рядом. Два года (1963—1965) мы возводили мост, причем, уникальный. Забивали сваи, на которые наращивали 54-метровые железобетонные опоры. Бетон для них подавался с берега вагонетками, двигавшимися по тросам. И однажды вагонетка застряла. Работа остановилась.

— Кто вагонетку на трос поставит? — спросил тогда командир отряда у личного состава.

Из строя вышло четверо добровольцев. Один из них — солдат Криволапко — к вагонетке по тросу на блоке подобрался и на место ее ломиком да кувалдою поставил. Работы возобновились, а инициатива четверки тут же была поощрена подполковником Хрипуновым десятисуточным отпуском.

Так что нынешним солдатам отряда есть с кого брать пример. И может быть, поэтому некоторые из них намерены продолжать нести ратную службу.

— Свое будущее, — признается он, — я однозначно вижу в милиции. И в получении высшего профильного образования. Благо, начальная подготовка уже есть. За что огромное спасибо офицерам и сержантам нашего отряда.

В завершение остается добавить, что участие в торжестве по случаю 70-летия основания 194-го понтонно-мостового отряда приняли в частности глава администрации Госспецтрансслужбы Министерства инфраструктуры Украины генерал-лейтенант Николай Мальков, заместитель главы госадминистрации Днепропетровской области Иван Ступак, первый проректор ДНУЖТ Борис Боднарь, советник начальника Приднепровской железной дороги Юрий Каблуков.

Наша справка. 194-й понтонно-мостовой отряд основан 10 января 1942 г. Во время Великой Отечественной войны прошел путь от Севастополя до Бреслау. В мирное время его личный состав прокладывал железные дороги в Казахстане, Ленинградской, Смоленской, Куйбышевской, Днепропетровской областях, ликвидировал последствия наводнения в Закарпатье, участвовал в строительстве автобана Киев—Одесса. Отряд обладает современной техникой, учебной базой, налаженным бытом. Только в последние годы военнослужащим построены шести­ и восемнадцатиквартирные дома, а в 2011-м начато возведение часовни Николая Чудотворца.

версiя для друку