українська
Статті / Світ
11.05 2012
По шпалам, по шпалам… в Мадагаскаре
О том, как появились лемуры на Мадагаскаре, существует немало мифов. На самом деле все было гораздо проще и прозаичнее — лемуроподобные приплыли на остров из Африки по одним подсчетам ученых 60 млн лет тому назад, по другим — гораздо раньше. Там по разным причинам они как вид исчезли, а тут для них оказались довольно благоприятные условия.
28.04 2012
Любовь моя, железная
Примерно месяц тому назад на электронный адрес газеты «Магістраль» пришло несколько фотографий. Их автор даже не назвал себя. То ли забыл это сделать, то ли были другие причины. Скорее всего, сыграл фактор скромности. Тем не менее, наш читатель сообщил, что любит железную дорогу и все, что с ней связано. И эту свою привязанность к ней выражает с помощью фотографии.
25.04 2012
У начала столичной магистрали
На северо-востоке Сумской области, куда мы наведались в апреле нынешнего года, железнодорожный транспорт – единственное средство сообщения между глубинкой и центром нашей страны. Для многих жителей города Середина-Буда, к которому примыкает станция Зерново, «железка» —чуть ли не единственное стабильное и надежное место работы.
11.04 2012
Тіні забутого побуту
Коли заходиш до «світлиці» — лабораторії українознавства, створеної у Дніпропетровському національному університеті залізничного транспорту (ДНУЗТ), то поволі розгублюєшся. Адже потрапляєш зовсім у інший світ — світ предків, який давно відійшов у минуле. Хоча бачиш звичайні побутові речі сільського вжитку. Насправді ж вони наповнені таємничістю. Лише після спілкування з автором концепції старшим викладачем кафедри українознавства Григорієм Іващенком все стає ясно.
28.03 2012
Рельсы вдоль Дуная
Мы на очередной дальней станции. С платформы Рени (Одесская железная дорога) наблюдаем сразу два сопредельных государства. Как видно, пограничная зона здесь не только место таможенного и паспортного контроля, но и достопримечательность, привлекательная для туристов с фотоаппаратом.
24.03 2012
Сюрпризы немецких железных дорог
Если вы уж приехали в Германию, то почему бы не посетить ее примечательные уголки. или на выходных не прокатиться, например, в Париж, Вену, Рим… Ведь есть возможности это сделать, и самое главное — по приемлемой цене. Железные дороги Германии предоставляют все условия для такого путешествия.
21.03 2012
Живописный край на границе
Очередная дальняя станция, избранная нами для постоянной рубрики, соревнуется со своей тезкой из Беларуси (тоже в городе Могилеве) и Каменец-Подольским в Хмельницкой области за право быть непохожей на другие.
25.02 2012
Півсвіту — як на долоні
Найбільший макет діючої залізниці належить братам-близнюкам з німецького Гамбургу — Фредеріку та Герріту Браунам. Його збирання ведеться з 2001 р. і триває до сьогодні. Площа конструкції — більше 1 тис. м2, а загальна вартість — понад 13 млн євро.
22.02 2012
Варшава глазами неопытного туриста
Мое знакомство с Варшавой началось еще в купе поезда, в котором я ехал вместе с жителем столицы Польши Станиславом. Он прилично говорил на русском языке, и был примерно моего возраста, поэтому общие темы для беседы нашлись довольно быстро.
11.02 2012
Як поїзди злетіли
Ще зовсім недавно поїзди на електромагнітній подушці, за лічені хвилини здатні розганятися до швидкості літака, здавалися неймовірними. Проте нині поїзди-маглеви (від англ. magnetic levitation ― «магнітна левітація») успішно перевозять пасажирів у Китаї та Японії.
Примару бачили в Україні?
Легенда про італійський «Летючий Голландець» на колесах базується на свідченнях і наших співвітчизників.
Тріумф у прямому ефірі
Найшвидшим колісним поїздом у світі визнаний французький електропоїзд серії TGV, точніше, його дослідний зразок. Рекорд був установлений 3 квітня 2007 р. під час відкриття нової магістралі між Страсбургом і Парижем. Випробування поїзда проходили при великій кількості журналістів і транслювалося в прямому ефірі. Поїзд розігнався до швидкості 574,8 км/год, перевершивши результат 1990 р.
08.02 2012
Красная Могила — край шахтеров и партизан
Продолжая рубрику «На дальней станции сойду», мы на этот раз здорово удалились от столицы — на 930 км. В первые минуты знакомства с совершенно заснеженной Красной Могилой стало как-то не по себе. Благо, железнодорожники, где б они ни встретились, — всегда приветливые и гостеприимные хозяева.
Курорт починається з вокзалу
Станція гірськолижного курортного селища Славське підійшла до цієї зими в оновленому, ошатному вигляді. Для пасажирів тут створено чимало зручностей.
01.02 2012
Красне — це красиво
Біля залізничного коридора, на якому незабаром відкривається пришвидшений рух пасажирських потягів, — за 50 км од Львова — розташоване селище Красне. Великий залізничний вузол позитивно вплинув на його розвиток.
Блестящий тупик
В Антверпен нас привез автобус. И потому никакого железнодорожного вокзала в «маршрутном листе» украинского туриста, каким я стала на время рождественских праздников, не значилось.
18.01 2012
Явь и тайны Коростеня
Старинный полесский город Коростень имеет уникальный парк, который невольно сравниваешь с дендропарком «Софиевка». Только пейзажи здесь не искусственные, а природные. Местный парк, конечно, меньше по размерам, зато есть уникальные памятники и музей на базе бывшего сверхсекретного военного объекта.
28.12 2011
С видом на Керченский пролив
Достаточно бегло взглянуть на карту нашей страны, чтобы найти Крымский и Керченский полуострова, на которых недавно побывал корреспондент «Магістралі». С такой же легкостью отыщется здесь и железнодорожная ветка от Джанкоя до Керченского пролива. Она тянется между двумя морями: вот как ей повезло! На востоке рельсы оканчиваются на причале. Ведь дальше — водная гладь около 5 км, а дальше Россия…
14.12 2011
Загадка маленькой Семеновки
За 20 лет независимости Украины многие железнодорожные станции изменили свой внешний вид. Все сделано с любовью к человеку. Коснулось это и Семеновки, которая на сегодняшний день выглядит отнюдь не как музейный экспонат.
07.12 2011
О чем помнят Хоробичи
Мы снова на севере Черниговской области. На сей раз в конце железнодорожной ветки, ведущей в Гомель от Бахмача через Щорс. Я добирался сюда с уже описанной нами станции Горностаевка, а точнее из поселка Добрянка. По дороге, большую часть которой я преодолел пешком, довелось наблюдать, сколь неприглядны и запущены приграничные села Черниговщины: Ильмовка, Свитанок, Ваганичи — печальное зрелище…
23.11 2011
Вездесущий объектив Владимира Иванюра
Нынешний год в биографии Владимира Иванюра далеко не рядовой. По двум причинам. Во-первых, исполнилось десять лет его работы в Симферопольском локомотивном, а ныне моторвагонном депо. Во-вторых, он получил право водить пригородные поезда. Однако в трудовом коллективе Владимир Валентинович известен не только как добросовестный машинист и надежный товарищ, но и как фотомастер, готовый постоянно «охотиться» за редким кадром.
Велика гостинність маленького міста
Американцеві Раймонду Гошу з його нью-йоркськими стереотипами місто залізничників Помічна, звісно, здалося маленьким. Проте він був вражений великою гостинністю його мешканців, про що засвідчив у книзі відгуків, відвідавши незвичайний музей на колесах. Подібного, напевно, немає в жодному з північноамериканських штатів.
09.11 2011
Горностаевка: станция старообрядцев и пограничников
Мы продолжаем серию публикаций под рубрикой «На дальней станции сойду». На сей раз поговорим о причудливом уголке Черниговщины — поселке Добрянка.
Туристична залізниця у Львові. Чом би й ні?..
Незважаючи на технічний прогрес та песимістичні прогнози щодо майбутнього старих залізничних гілок, світова практика свідчить, що і ці лінії можливо повернути до життя, лише перевозити вони будуть уже не звичайних пасажирів, а туристів.
19.10 2011
Противоречивая судьба Неданчичей, или как промежуточная стала конечной…
«Магістраль» начинает серию репортажей об отдаленных станциях нашей страны — зачастую малоизвестных, небольших, находящихся на самой кромке государственной границы, но достойных внимания и даже почета. Их хозяйственная деятельность, уют, пожелания по благоустройству, популярность у пассажиров, интересная история — вот главные детали, занимающие наших корреспондентов во время прохождения по едва ли не забытым платформам.
14.09 2011
Поїзди — у роздумах і фарбах
Олена Придувалова — художниця, котру надихає на творчість Київ і все, що з ним пов’язане. Уявити ж столицю без залізниці, звісно, неможливо. Тож і не дивно, що у її творчій лабораторії гостюють і полустанки, і мережа колій, і навіть могутня споруда Міністерства інфраструктури.
Наразі художниця Олена Придувалова розпочала роботу над циклом, присвяченим людям, котрих побачила у вагонах поїздів — і в Україні, і поза її межами. До речі, вона впевнена, що наша залізниця набагато краща за європейську…
31.08 2011
«Фастів залізничний» прописався... в музеї
Напередодні Дня Незалежності у Державному краєзнавчому музеї Фастова, що у Київській області, відкрили експозицію історії розвитку залізничного транспорту. Таким чином цей заклад став чи не єдиним з подібних, де тематика сталевих магістралей висвітлюється детально.
06.08 2011
Вид из окна первого класса должен быть первоклассным
В первые же годы существования железных дорог в разных странах в юмористических изданиях появились разделы, посвященные железнодорожной тематике, а некоторые издания на этой тематике даже специализировались.
30.07 2011
Как летают машинисты
Машинист депо Основа Сергей Донцов считает, что увлечение парашютным спортом не только способствует полноценному отдыху, но и помогает освоить необходимые в работе машиниста навыки. За четыре года увлечения Сергей успел выполнить 80 прыжков, а ныне в родном депо у него уже есть последователи.
13.07 2011
Как я провел лето
Обращаюсь ко всем железнодорожникам, читающим «Магістраль»: давайте с помощью газеты организуем обмен «рецептами» здорового и активного отдыха в наших коллективах! Считаю, что начало уже положено рассказом нашего коллеги О.Грибовича (№ 50 от 30 июня) о футбольных турнирах между трудящимися Камянецкого карьероуправления Закарпатья и Трудовского карьероуправления Укрзализныци.
[ 1 2 ]
Травень 2012
Хмара тегiв