Минулого року на Львівській залізниці капітально відремонтовано і оновлено чотири пункти обігрівання колійних бригад.

Знаходяться вони на станціях Великі Бірки, Скнилів і Золочів та на зупинному пункті Зарваниця. На це затрачено майже 3 млн грн, з яких 588 тис. грн пішло на переобладнання під пункт обігрівання та капітальний ремонт будівлі Львівської ди­станції колії, що не використовувалася. Знаходиться вона на станції Скнилів. Ремонтні роботи в основному колійники проводили своїми силами.

Пункт обігрівання призначений для колійної бригади, яка працює за дільничним методом. Усередині будівлі по-домашньому затишно. А головне, є все необхідне для відпочинку і підготовки до роботи колійників, які в будь-яку погоду працюють просто неба. Заходимо в роздягальню. Кімната простора, обставлена новими меблями. Для кожного працівника є індивідуальна шафа. Поруч — кімната з душовою кабіною, як у хорошому готельному номері. Воду підігріває бойлер, який працює на електриці. Електричним струмом живиться й котел опалення. На ньому добре регулюється режим подачі тепла. Отож є можливість економити електроенергію.

Чи не центральним приміщенням у будь-якому пункті обігрівання є сушильня для спецівок і взуття. Тут вона доволі простора. Є стелаж для одягу, під ним — підігрів. В обід­ню перерву колійники харчуватимуться на кухні, де є все необхідне для того, щоб у таких умовах підігріти або приготувати їжу.

Укрупнена бригада, у складі якої 20 колійників, виконує більший обсяг робіт, ніж звичайна. Слід зазначити, що перед виконанням завдань потрібно провести планування. Для цього у майстра є добре обладнаний кабінет.

— Ми дуже задоволені новим пунктом обігрівання, — каже майстер колійної бригади Василь Стріжик. — Порівняно зі старим, тут більше місця і комфортніше. Хороші побутові умови сприятимуть у праці. Пунктом обігрівання, яким ми користувалися дотепер, надалі користуватиметься звичайна колійна бригада дистанції. Отже й вона покращить свої умови праці.

— Адміністрація і профком дистанції 10 років планомірно проводять оновлення пунктів обігрівання на околодках та у підрозділах дистанції, — розповідає голова профкому підприємства Михайло Гоцко. — На початку 2000­х років я був головою секції працівників колійного господарства, що діє при Раді профспілки залізничників і транспортних будівельників. Тоді виступив з ініціативою привести до сучасних вимог пункти обігрівання колійних бригад на залізницях України. Почали з себе. У 2002 р. капітально відремонтували пункт обігрівання, яким дотепер користувалася бригада Василя Стріжика. Провели туди воду, встановили бойлер, електропічки для обігрівання кімнат, обладнали сушильню, завезли нові меблі. Після того як колійники його обжили і дали йому високу оцінку, запросили колег з інших залізниць перейняти наш досвід. Проте на цьому ми не зупинилися і про­довжили покращувати побутові умови для своїх працівників. Перший оновлений пункт обігрівання був зразком для приведення до сучасних вимог наступних. На сьогодні з 17 пунктів обігрівання, що знаходяться на наших околодках, 14 капітально відремонтовані й оновлені.

Як розповіли у службі колії залізниці, в нинішньому році капітально відремонтують ще чотири пункти обігрівання колійних бригад на станціях Рава-Руська, Здолбунів, Ставчани і Турка. На це передбачено майже 3 млн грн.

версiя для друку