Нові програми навчання у залізничних вишах — широкі можливості реалізації транзитного потенціалу України

У цьому році відбувся вже другий набір студентів до Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту (ДНУЗТ) за новою спеціальністю «Інтероперабельність та безпека на залізничному транспорті».  Державний  економіко-технологічний університет транспорту (ДЕТУТ) також планує в наступному році розпочати підготовку магістрів за цією спеціальністю. 

Що це дає Українським залізницям? В галузь прийдуть кадри нового покоління, які добре знатимуть специфіку функціонування залізничного транспорту різних країн, а значить, сприятимуть ефективному розвитку транснаціональних перевезень.

Минулого тижня у Києві відбувся симпозіум «Міжнародне співробітництво у галузі підготовки магістрів для залізничного транспорту». До столиці України прибули представники всіх учасників проекту: Національної школи майстерності та професій (Франція), французьких, казахстанських та киргизьких залізниць, Варшавського та Ризького технологічних університетів, Казахстанської академії транспорту та комунікацій і Киргизького державного університету будівництва, транспорту та архітектури. Українська сторона проекту була представлена Укрзалізницею та ДНУЗТом.

Було проаналізовано хід реалізації проекту «Магістр: Інтероперабельністьбезпекасертифікація у галузі міжнародного залізничного транспорту в Україні та Центральній Азії» («Магістраль» неодноразово писала про цей проект) і підбито попе­редні підсумки. Чому попередні, адже проект розраховувався на три роки? На сьогодні закладено тільки фундамент: за фінансування спеціальних фондів Європейського Союзу розроблені навчальні модулі та підготовлено педагогічний колектив. До речі, ДНУЗТ уже підготував перших 58 магістрів за новою спеціальністю.

— Серед інших країн—учасниць проекту Україна перша включила до Державного переліку спеціальностей, за якими здійснюється підготовка магістрів у вищих навчальних закладах, спеціальність «Інтероперабельність та безпека на залізничному транспорті», — зазначила куратор проекту від Укрзалізниці, начальник управління професійного розвитку персоналу та соціальної політики Головного управління кадрової та соціальної політики Укрзалізниці Раїса Ковальова.  — Це дає можливість здійснювати підготовку таких спеціалістів і в інших наших вищих навчальних закладах країни.

А ректор ДЕТУТу Михайло Макаренко зазначив:  «Безперечно, ми зацікавлені в тому, аби й на базі нашого вишу здійснювати підготовку таких спеціалістів».

У заході брали участь і новоспечені магістри — заступник начальника Головного пасажирського управління Укрзалізниці Ярослав Петінов і заступник начальника Головного управління охорони і організації праці Укрзалізниці Валерій Сусленко. Обидва у своїх виступах зазначили, що вже сьогодні вони застосовують набуті знання на практиці.

— Впровадження швидкісного руху — це і є перше практичне застосування тих напрямків інтероперабельності, про які йшлося під час навчання. У майбутньому розглядається перспектива його введення не тільки в напрямку Москва—Київ, а й далі — через столицю нашої держави в країни Східної та Центральної Європи. Без набутих нових знань реалізовувати ці масштабні проекти було б важко, — вважає Ярослав Петінов.

Пряма мова

версiя для друку