Ми живемо у вік цифрових технологій. І тому інакше, ніж пережитком минулого, не можна назвати те, що й досі для перевезення вантажів залізничним транспортом в Україні доводиться вручну заповнювати численні паперові бланки, різноманітні форми, щось писати, переписувати, гаяти час на особисті візити для оформлення документів при відправленні або прибутті вантажів. Все це як для користувачів послуг залізничного транспорту, так і для самих залізничників створює незручності. Так було завжди, з початку існування залізничного транспорту. Так звикли працювати і залізничники, і клієнти. Можливо, хтось іншого шляху собі навіть і не уявляє, але, попри все, цей анахронізм скоро стане історією, адже епоха паперів на залізничному транспорті України добігає свого кінця.  

Укрзалізниця вже готова запропонувати своїм клієнтам здійснити кардинальні зміни на краще у цій царині та зробити наші взаємини більш ефективними, простими та зрозумілими. З 1 липня 2011 р. залізничний транспорт України починає працювати з використанням електронного перевізного документа та переходить на абсолютно новий рівень надання послуг, який здійснюватиметься за допомогою електронного документообігу. Це також є кроком до реалізації на практиці зусиль Президента України Віктора Януковича та Уряду щодо здійснення реформ, направлених на спрощення ведення бізнесу та збільшення ефективності економічних процесів у країні.

Важко переоцінити значущість цього моменту як для клієнтів залізничного транспорту, так і для самої транспортної галузі, адже до нього ми йшли багато років, у цю справу було вкладено чимало ресурсів сталевих магістралей та праці залізничників. Активну підготовку до переходу на електронні технології взаємин між клієнтами та перевізником Укрзалізниця розпочала у 2007 р. Була проведена велика робота зі створення потужного програмно-апаратного комплексу на всіх залізницях України. Як результат, сьогодні кожен працівник залізничного транспорту, який взаємодіє з клієнтами, вже має на своєму робочому місці відповідну техніку та програмні продукти, що необхідні для переходу на електронну форму роботи з клієнтами.

На теперішній час майже 8 тис. клієнтів вже вносять дані планів та оперативні заявки на перевезення в електронному вигляді засобами  автоматизованої системи «Месплан» і близько 13 % перевізних документів готують клієнти за допомогою АРМ Вантажовідправника. Всі ці дані вже передаються в електронному вигляді на залізниці. Саме це і було необхідною передумовою для того, щоб відмовитися від паперових методів роботи та розпочати повномасштабний перехід на використання електронного перевізного документа й подальше впровадження електронного документообігу з клієнтами з використанням цифрового підпису.

Для якісного впровадження електронного документообігу Укрзалізниця розробила потужний програмний комплекс АС Клієнт УЗ, який дає змогу вантажовідправнику оформити перевезення безпосередньо зі свого робочого офісу. І, хоча головною функцією зазначеної системи є можливість створення перевізного документа та прикріплення до нього супровідних документів з наступною передачею їх до автоматизованої системи залізничного транспорту, слід відзначити, що цей інструмент зручний ще й тим, що клієнти матимуть можливість планувати свою роботу — отримувати інформацію про приймання вантажу до перевезення, його прибуття. З рештою, це позитивно позначиться на обігу вагонного парку. В процесі дослідної експлуатації цей програмний продукт максимально було приведено до тих вимог, які висували саме вантажовідправники. Також варто додати, що всі ці розробки і впровадження Укрзалізниця робила за власні кошти, а клієнти віднині мають можливість скористатися всіма вигодами наших сучасних технологій, не здійснюючи жодних капіталовкладень у ці системи.  

І найголовніше. Шановні клієнти! Відчути всі переваги електронного документообігу можна буде лише за умови, якщо ви з таким же ентузіазмом, як і залізничники включитеся у перехід на сучасні технології нашої спільної роботи. Всі ті зусилля, яких ми докладали, направлені виключно на покращення у мов нашої з вами співпраці, на максимальну ефективність та зручність спільної роботи, щоб відправити вантаж залізницею було просто і зручно. Тепер усе залежить лише від вашого бажання використовувати ті переваги, які надає в роботі електронний перевізний документ та загалом електронний документообіг. Прошу також з розумінням поставитися до того, що на перших порах, як і в будь-якій новій справі, можливо десь виникатимуть певні складнощі. Укрзалізниця відкрита для пропозицій та зауважень. Певен, спільно ми зможемо досягти успіху й нарешті вирватися з обійм минулого і перейти на сучасний технологічний та сервісний рівень у вантажних перевезеннях залізничним транспортом України. Ми всіх запрошуємо до співпраці. В добрий час!

версiя для друку