Хитросплетение путей, стрелочные переводы, светящиеся сигналы, беспрерывный поток вагонов… Все это кажется  сложным лабиринтом. И выбраться из него могут лишь посвященные.

Для Владимира Булгакова, машиниста локомотивного депо Харьков-Сортировочный — это родная стихия. А безупречно подготовленный к работе ЧМЭ-3 — гарант беспрепятственного прохождения по заданному маршруту к цели. Причем этих маршрутов  у Владимира Ивановича за смену может быть до сотни. Точь-в-точь как ответ на экзамене без подготовки. Дело в том, что Владимир Булгаков — машинист маневрового тепловоза. Профессия очень специфическая,  поскольку без особой подготовки даже опытному машинисту не решить «маневренную» задачу со многими неизвестными. Только одних светофоров более 100, среди которых есть и «ловушки», то есть те, которые  по техническим причинам размещены так, что буквально «выныривают» там, где, казалось бы, их не должно быть. 

— Я в нем уверен, как в себе самом, — говорит начальник ТЧ Харьков-Сорти­ровочный Сергей Маслий. — На Владимира Булгакова можно рассчитывать в самых сложных и напряженных обстоятельствах. У него за плечами 24 года управления тепловозом «в одно лицо». Поэтому высокая оценка его профессиональных качеств и признание лучшим по профессии Укрзализныци я считаю справедливым.

— Я уже не мыслю себя без ЧМЭ-3. За без малого 30 лет настолько привязался к тепловозу, что он для меня как родственник, — говорит Владимир Булгаков. — В свободное от работы время скучаю по нему. Ведь от отдыха быстро устаешь — тянет на работу и в выходные, и во время отпуска всегда наведываюсь в депо к родному другу и кормильцу. Считаю, что секрет профессионального успеха, — это любовь к своему делу.

версiя для друку