В коллективе Краснолиманского рельсосварочного поезда имя сварщика Сергея Губы у всех на слуху.

И тому есть веская причина: совсем недавно Генеральный директор Укрзализныци Владимир Козак подписал приказ о награждении Сергея Васильевича нагрудным знаком «Кращий працівник залізничного транспорту України».

Вопрос напрашивается сам собой: за что же Сергей удостоился столь высокой чести? 10 месяцев текущего года увенчались для Сергея Васильевича горячей стыковкой более 60 км рельсовых плетей. Много это или мало — судите сами, если до завершения годового плана С.Губе осталось намертво скрепить менее двух километров рельсов. Так что впору наряжать ему новогоднюю елочку. Да и сам уровень сварочных работ, без преувеличения, достиг наивысшей отметки. Иначе говоря, при приемке рельсовых нитей в эксплуатацию у взыскательных  дефектоскопистов не возникает ни малейших нареканий к надежности стыков. К примеру, не так давно Сергей Васильевич, равно как и весь коллектив Краснолиманского рельсосварочного поезда, освоил технологию горячей стыковки рельсов, изготовленных из конверторной стали. Каждый вид металла, если можно так сказать, требует индивидуального подхода. В этом-то и заключается профессионализм горячих дел мастера С. Губы, чей стаж в транспортной отрасли измеряется почти тремя десятилетиями.

Успех, как известно, не приходит в одночасье. Вот и обладатель почетного знака «Кращий працівник залізничного транспорту України» из Краснолиманского рельсосварочного поезда Сергей Губа начинал с самых азов. В уже далеком 1985 г. пришел Сергей Васильевич на Донецкую магистраль, когда и методы сварки, и технологии были не те, что нынче. Но шаг за шагом, год за годом постигая непростое сварочное искусство, С.Губа сумел с честью преодолеть путь от начальных ступеней рельсосварки до освоения современной сварочной машины К­1000 с программным управлением. А 15 лет тому назад Сергею Васильевичу доверили руководство бригадой сварщиков, насчитывающей шесть человек, что уже само по себе почетно. И ныне специалист высокого класса Сергей Губа демонстрирует превосходные результаты. Вот лишь один из примеров. Когда в адрес краснолиманцев поступили рельсы из современной конверторной стали (более высокотехнологичной по сравнению с мартеновской), то первый стык выполнил именно С.Губа со своей бригадой. И это было крепчайшее соединение. Словом, Сергей Васильевич — лидер во всех отношениях: он единственный в коллективе Краснолиманского рельсосварочного поезда, кто за 20 лет независимости нашей державы удостоился звания «Заслужений працівник залізничного транспорту України».

…Процесс сварки, конечно, трудоемкое и в то же время увлекательное занятие. Даже наблюдая за ним со стороны, невозможно не залюбоваться брызгами веселых искр. Но это лирика. Сама же технология горячей стыковки рельсов имеет свою специфику: вопреки привычным представлениям о сварке, в месте соединения рельсовых нитей вы не увидите и малейшего намека на шов.

Несложно установить, что за 26 лет, отданных Донецкой магистрали, Сергеем Васильевичем сварено более тысячи километров рельсов. И, пожалуй, на стальных перегонах шахтерского края вряд ли отыщется уголок, где бы С. Губа не оставил свой искрящийся почерк.

версiя для друку