українська
Іван Антонюк,
На Львівській залізниці завершилися роботи з дослідного випробування нового програмного забезпечення автоматизованої системи «Переїзд», яку незабаром передадуть у постійну експлуатацію.
Про це наш кореспондент попросив розповісти начальника відокремленого підрозділу «Інформаційно-обчислювальний центр» Ореста СМОЛІЯ:
— Залізничні переїзди завжди були зоною підвищеної небезпеки, — розповідає Орест Володимирович. — Щорічно тут виходить з ладу дорога техніка, гинуть і калічаться люди.
Починаючи з серпня 2010 р., розпочато важливу кампанію: колектив ІОЦ нашої магістралі приступив до розробки та впровадження програмного забезпечення автоматизованої системи «Переїзд», яка має значно полегшити і спростити збір інформації щодо стану переїздів та подій, які можуть там статись, у реальному режимі часу.
Розробляли автоматизовану систему «Переїзд» за Інтернет-технологією, яку зараз уже встановлено на виділеному сервері ІОЦ.
Наповнення бази даних забезпечують відповідні працівники підрозділів служб колії, електропостачання, сигналізації, які мають можливість моніторити свою інформацію, тобто стежити за тим, щоб вона відповідала реальному стану подій.
_______________________________________________________________________________ Начальник відокремленого підрозділу _____________________________________________________________________________
Згідно із наказом начальника залізниці, 1 липня 2011 р. було розпочато дослідну експлуатацію системи на існуючій техніці та каналах зв’язку. Одночасно було проведено навчання користувачів, створено уніфіковані довідники перегонів, дільниць та станцій.
«Інформаційно-обчислювальний центр»
Орест СМОЛІЙ
На сьогодні АС введено на всіх 1700 переїздах і по кожному заповнюється 62 характеристики.
В ході дослідної експлуатації проведено ряд нарад в апараті головного дорожнього ревізора з безпеки руху поїздів, куди надходили зауваження та пропозиції, з урахуванням яких вносилися зміни і доповнення в програмне забезпечення.
Служба електропостачання додатково дала доповнення на розробку чотирьох вихідних форм, які необхідні для оперативного формування довідок керівництву залізниці, а також ЦЕ. За пропозицією служби сигналізації і зв’язку порядок введення даних також змінено.
За вимогою дорожніх ревізорів внесено доповнення до вхідної інформації, а саме розроблена типова довідка про дорожньо-транспортні пригоди.
Програмне забезпечення АС «Переїзд», серверне обладнання працює стабільно. Отже вже зовсім скоро переїзди на нашій залізниці матимуть, як мовиться, не тільки «шлагбауми-вуха», а й комп’ютерні «очі».
версiя для друку
Архів
Травень 2012
