На финише минувшего года сразу в двух локомотивных депо Приднепровской железной дороги — Днепропетровском и Симферопольском — внедрены фильтровальные установки для механической очистки воды, охлаждающей дизели тепловозов. Ранее для этого использовался конденсат, получаемый на теплопунктах из пара, поступающего от внешних котельных. Симферопольцы, например, за кубометр такого сырья вынуждены были платить ОАО «Крымжелезобетон» свыше 700 грн. Теперь же кубометр воды собственного производства (посредством фильтровальной установки ФММ-1054) обходится им всего в 22 грн. Годовой экономический эффект достиг 80 тыс. грн.

Отличились в прошлом году и джанкойские локомотивщики. В сентябре депо приобрело за 3 тыс. 900 грн пресс для изготовления резинотехнических изделий (колец диаметром от 16 до 180 мм, используемых в процессе ремонта тепловозных дизелей), получив тем самым возможность изготавливать ежегодно таковых более 10 тыс. штук. В итоге за год будет экономиться 50 тыс. грн.

Умельцы Мелитопольского локомотивного депо разработали и открыли участок для производства дефицитных изделий из полиэтилена, необходимых для замены изношенных при ремонте экипажной части электровозов. Стоимость самодельного оборудования составила 5 тыс. 300 грн, что примерно в 17 раз ниже стоимости аналогичного, изготовляемого промышленными предприятиями.

В целом же за год в структурных подразделениях локомотивного хозяйства Приднепровской железной дороги внедрено 14 объектов новой техники и прогрессивной технологии, суммарный экономический эффект от использования которых превысил 1 млн 200 тыс. грн. Не менее амбициозные планы у приднепровских локомотивщиков и на нынешний год — внедрить свыше 20 объектов новой техники.

версiя для друку