Прошедшая в декабре прошлого года жеребьёвка распределения команд на групповой этап Евро-2012  определила не только будущих соперников на футбольном поле, но и особенности ожидаемого во время чемпионата наплыва пассажиров.

По воле случая к нам в гости должны приехать болельщики из стран с наиболее развитыми традициями футбольного фан-движения — Дании, Португалии, Англии, Германии и Франции. Футбольные фанаты будут нуждаться в транспортных услугах, поэтому Укрзализныця заблаговременно прорабатывает оптимальные схемы удовлетворения повышенного спроса на перевозки на основе поступивших заявок. Например, такая заявка уже поступила от Федерации футбола Нидерландов, чья сборная проведет три встречи группового турнира в Харькове.

Нидерландцы просят организовать перевозку 900 болельщиков по маршруту Хелм (Польша)—Харьков, о чём сообщил заместитель Генерального директора Укр­зализныци Леонид Лобойко. По его словам, Укрзализныця совместно с польскими железными дорогами также примет участие в перевозке 1 тыс. 500 болельщиков из Швеции (их сборная будет играть в Киеве). Шведские болельщики проследуют по территории Польши и далее в столицу Украины, а затем в обратном направлении. На встрече руководства Укрзализныци с польскими коллегами, прошедшей во Львове 7—8 февраля, принято совместное решение: до конца месяца завершить работы по подготовке к реализации данного проекта.

Футбол

Футбольные власти других европейских государств, чьи сборные также будут играть в Украине (Дания, Германия, Португалия, Англия, Франция), пока не направляли свои предложения в Укрзализныцю. Тем не менее, уже известно ориентировочное количество болельщиков из этих стран, которых ждут в Киеве, Донецке, Львове и Харькове во время проведения групповой стадии чемпионата. Соответствующие расчёты провело Национальное агентство по вопросам подготовки и проведения в Украине финальной части Евро­2012 и реализации инфраструктурных проектов (Укревроинфрапроект). По их данным, Украину посетит около 800 тыс. болельщиков. Как сообщил руководитель Укревроинфрапроекта Маркиян Лубкивский, только из Англии ожидается примерно 50 тыс. ультрас. Конечно, не все они воспользуются поездами, но нагрузка на железные дороги, безусловно, возрастет. А для регулирования возросшего пассажиропотока потребуется координация действий перевозчиков. Поэтому Укревроинфрапроект совместно с голландскими консультантами из консорциума «Panteia» разрабатывают детальную модель движения болельщиков с использованием различных видов транспорта, в том числе и железнодорожного. Руководство Укрзализныци в свою очередь планирует создать рабочую группу по рассмотрению, обработке заявок и заключению договоров на перевозку организованных групп болельщиков по специальному тарифу «восток—запад» (тариф, в котором расчётной единицей является евро).

Туризм

Но не футболом единым будут жить в нашей стране иностранные гости. Многие из них наверняка захотят ознакомиться с культурным наследием народа Украины. Наиболее комфортные условия для этого может предоставить железная дорога. Поэтому одна из ведущих туристических компаний Украины уже подписала соглашение с Укрзализныцей о назначении отдельного туристического поезда, который соединит Киев, Львов, Каменец-Подольский, Полтаву, Харьков, Запорожье и Донецк. Предполагается, что поезд будет состоять из купейных вагонов. Питаться туристы смогут в вагонах-кафе, которые предоставит Донецкая дорога. А Юго-Западная и Львовская магистрали дадут свой подвижной состав. Помимо этого, турфирма рассматривает возможность заказа еще восьми пар дополнительных поездов для перевозки организованных групп болельщиков по маршрутам Киев—Донецк—Киев и Львов—Харьков—Львов.

Как рассказали в этой туристической компании корреспонденту газеты «Магістраль», путевку в туристический поезд сможет приобрести не только иностранный болельщик, но и любой желающий. Стоимость такого сервиса пока не установлена. В турфирме пояснили, что это будет зависеть от количества реализованных путёвок. Одно место в организованной группе, естественно, обойдётся дешевле.  Маршрут движения, количество и длительность остановок по согласованию с Укрзализныцей будет разрабатываться с учётом пожеланий и самих туристов.

Вокзалы

Чтобы сделать более доступным отечественный железнодорожный сервис для иностранных  болельщиков,  Укрзализныця принимает целый ряд мер по приведению наших вокзалов к европейским стандартам. По информации Леонида Лобойко, на сегодняшний день на вокзалах городов, принимающих чемпионат, прошли обучение по профессиональному владению иностранными языками 184 билетных кассира. Среди них больше всего англоговорящих — 43 чел. Они уже обслуживают иностранных пассажиров в Донецке,  Львове и Киеве. На этих вокзалах работает по одной кассе с англоговорящим кассиром, а в Харькове четыре таких кассы. Остальные кассиры тоже смогут объясниться с иностранцем, но при помощи словаря.

Кроме того, проводится работа по адаптации систем оповещения на вокзалах к подаче информации на понятном для европейцев языке. К примеру, на вокзальном комплексе станции Киев-Пассажирский действует 64 электронных табло (в залах ожидания, на платформах и конкорсе). Все они смогут отображать информацию на украинском, русском и английском языках. После окончания реконструкции вокзала станции Донецк там будет установлено пять электронных и 21 информационно-рекламное табло, «говорящих» на английском языке. Сейчас решается вопрос об установке таких табло на вокзалах Львова и Харькова.

Неплохо обстоят дела и с голосовым оповещением. На вокзалах Донецка и Киева дикторы уже объявляют отбытие поезда на иностранных языках (польском, немецком и других). К началу Евро­2012 такой сервис появится и на Львовском вокзале.

версiя для друку