Один из важнейших моментов подготовительного этапа реформирования железнодорожной отрасли транспорта — инвентаризация движимого и недвижимого имущества железных дорог, которое составит основную часть уставного фонда будущего акционерного общества «Українська залізниця».

Конкретная информация должна составить базу данных специально разработанной Единой интегрированной системы учета и управления имущественными и земельными ресурсами — АСМК специалистами Проектно-конструкторского технологического бюро Укрзализныци.

В декабре прошлого года «пилотный вариант» этой системы был внедрен на Львовской и Одесской железных дорогах. Эксплуатации АСМК расширяются и на другие стальные магистрали страны, в том числе и на Приднепровскую, где базовыми «полигонами» определены Нижнеднепровск-Узловская дистанция сигнализации и связи, Верховцевская дистанция пути, Криворожское строительно-монтажное эксплуатационное управление и Верховцевская дистанция электроснабжения.

Недавно представители этих структурных подразделений (инженер технического отдела и бухгалтер) вместе со специалистами профильных служб были приглашены в Днепропетровск на однодневный семинар. В его рамках руководители отделов Главного управления имущественных и земельных ресурсов Укрзализныци (Елена Сантарская и Елена Ткаченко), проектно-конструкторского технологического бюро Укрзализныци (Богдан Корбань и Николай Ардатий) знакомили присутствующих с различными нюансами эксплуатации АСМК и отвечали на многочисленные вопросы.

В завершение отметим, что подобные презентации прошли на Южной и Донецкой железных дорогах. Старт же полномасштабной эксплуатации АСМК (т.е. с подключением к ней всех структурных подразделений железнодорожного транспорта страны) намечен на апрель.

версiя для друку