Звонившая в корпункт редакции газеты «Магістраль» железнодорожница Наталья из Попасной рассказала, что посреди зимы, нежданно-негаданно от теплоснабжения оказались отключены сразу четыре важнейших транспортных объекта — контора дистанции сигнализации и связи, общежитие местного строительного управления, Дом науки и техники вагонного депо. А еще — пятиэтажное здание бывшего отделения дороги. «Куда же такое годится, чтобы в наших кабинетах температура едва теплилась на отметке +5—6 ОС, — жаловалась собеседница.— Вы чувствуете, какой у меня хриплый голос, так это от простуды. И не только я. У нас многие болеют.

Отключили, и с плеч долой

Уже вскорости выяснилось, что переданная в корпункт информация нашла подтверждение. Тепло действительно «ушло» из стен упомянутых объектов. Это печальное происшествие без преувеличения стало предметом обсуждения всего городка. Ведь такого здесь не припомнят даже старожилы. Так кто же взял на себя такую безответственную ответственность, чтобы оставить людей без тепла? Мы выяснили — руководители Попаснянского коммунального объединения. Они нарушили существующие на бумаге договоренности с Донецкой железной дорогой без всякого предупреждения, повысив почти в два с половиной раза тариф за теплоснабжение. И сделано это было в обход обязательному согласованию с Национальной комиссией регулирования рынка коммунальных услуг. Понятно, что транспортники сразу заявили: они категорически не согласны с новой ценой. Как известно, в спорных случаях можно привлечь множество органов, которые будут выступать в роли арбитров, если ведомствам договориться не удается. А тут, чтобы добиться своего, коммунальщики пошли на крайности. Причем выражение «на крайности» достаточно мягкое, ибо на самом деле это самое настоящее моральное преступление — в зимнее время лишить людей тепла. На первых порах в «черный список» отключенцев угодила и узловая железнодорожная больница. От такой холодотерапии медицинский комплекс уберегло лишь оперативное вмешательство транспортной прокуратуры, предписавшей незамедлительно вернуть тепло.

Чтобы нормализовать ситуацию, начальник Донецкой дороги Николай Рогов сразу же выслал в Попасную оперативную группу из соответствующих работников. Она привлекла для участия в разбирательстве независимую аудиторскую компанию, которая детально рассмотрела условия совместного договора между железной дорогой и коммунальным предприятием. Ее вывод один — самовольное повышение тарифа для железнодорожных потребителей не имеет законной силы. Такое заключение поначалу отрезвило коммунальщиков, и они вернули тепло в железнодорожные здания. Но… на несколько дней. А потом снова «закрутили» тепловой кран.

— Даже если бы мы подчинились требованию попаснянского ЖКО и принялись оплачивать отопительные услуги по новому тарифу, то наши действия прокуратура признала бы противозаконными, — поясняет заместитель начальника службы строительно-монтажных работ и гражданских сооружений Владимир Фаткулин. — Ведь при новых расценках мы вышли бы за рамки существующего договора, а, следовательно, допустили бы перерасход государственных средств. Считаю, что такими «партизанскими» методами тарифы не повышают, а делается это планомерно и заблаговременно с разрешения вышестоящих столичных инстанций и областных властей. Одним словом, существует определенная согласовательная процедура. Но ничего подобного коммунальщики не соизволили сделать.

Чтобы избежать сюрпризов

У нынешней скандальной ситуации любопытная предыстория. Около двух лет назад Донецкая дорога передала, что называется за спасибо, в коммунальную собственность Попасной несколько своих хорошо оснащенных котельных, только что переведенных на новое газовое оборудование. Как раз тех самых, которые сегодня прекратили подавать тепло железнодорожникам. Кстати, это было сделано в соответствии с решением Верховной Рады Украины, которое обязало все объекты социального назначения передать на баланс муниципалитетов. Но кто бы мог подумать тогда, что такими неблагодарными окажутся руководители ЖКО. Надо отметить, что железнодорожники, словно почувствовав, что коммунальщики снова могут подвести, предложили местным властям, казалось бы, абсурдную вещь — взять в аренду вчерашние свои котельные.

— Теперь мы невольно задумываемся о следующем отопительном сезоне в Попасной, — продолжает Владимир Фаткулин, — чтобы в будущем избежать подобных сюрпризов. Не исключено, что переориентируем узел Попасная на электроотопление. У нас тут есть уже немалый опыт, так как перевели около 200 транспортных объектов именно на такой вид обогрева.

Дело дошло до губернатора…

И все же, что заставило коммунальщиков взвинтить тарифы за свои услуги? Как уже неоднократно подчеркивали представители местных властей, Попаснянское ЖКО едва удерживается на плаву из-за неплатежей со стороны своих основных клиентов. Его финансовое положение неизменно остается сложным. Тем и объясняется сегодняшний маневр коммунальщиков, решивших «сыграть» на повышение в самый разгар зимы. Видимо, поставщики тепла ничего более умного не придумали, как улучшить свое финансовое положение за счет Донецкой дороги. В этой связи удивляет позиция мэра города Попасная Юрия Онищенко, почему-то не желающего «воздействовать» на жилищно-коммунальное объединение, которое, по сути, находится в его подчинении. Не случайно дело дошло до того, что руководство Донецкой магистрали направило обращение к губернатору Луганской области Владимиру Пристюку с просьбой вмешаться в ситуацию. Ведь Попасная не удельное княжество, где можно безраздельно властвовать, отрешившись от государственных законов и норм. Да и медлить с вопросом подключения железнодорожных объектов к теплоснабжению никак нельзя — в разгаре зима...

версiя для друку