Во время морозов выгрузка грузов, в частности в морских портах,  снижается. Для решения проблемы применяются размораживающие груз устройства, что выгодно как портовикам, так и железнодорожникам.

Порт «Южный» — одно из первых среди морских предприятий Украины, которое приобрело вагоноопрокидыватели, проводящие выгрузку в щадящем для подвижного состава режиме. В преддверии 2012 г. комплекс вагоноопрокидывателя был оборудован двумя новыми размораживающими устройствами для полноценной обработки вагонов в холодное время.

Когда речь заходит о размораживающем оборудовании, то портовики и железнодорожники в своем лексиконе используют более лаконичное слово — «тепляки». Установленные на подъездном пути, они внешне напоминают длинный металлический тоннель. Стенки размораживающего устройства обшиты энергосберегающими сандвич-панелями, что позволяет длительное время удерживать тепло. Одновременно в двух тепляках могут «отогреть души» 10 груженных полувагонов. Оттаивание замерзшего груза происходит при температуре рециркуляционных газов 130 ОС. При этом стенки полувагонов разогреваются до 80 ОС. После этой операции вагоны сразу же подаются в опрокидыватель. Таким образом экономится время не только при выгрузке, но и при маневровой работе.

Стоимость новых тепляков — немногим более 10 млн грн. По подсчетам специалистов, средства, вложенные в обновление «размораживающих» технологий, окупятся за 6,5—7 лет. Это оборудование, по словам начальника порта «Южный» А.Лагоши, позволит значительно уменьшить влияние фактора замерзшего груза на скорость его обработки и свести к нулю повреждение подвижного состава при разгрузке.  Кроме тепляков, комплекс вагоноопрокидывателя оборудован четырьмя дробильно-фрезерными машинами для измельчения больших глыб смерзшегося груза, высыпаемого из вагонов на решетку опрокидывателя.  К слову, старые размораживающие устройства в порту «Южный» не демонтировали, а оставили в ходу — для подстраховки.

версiя для друку