У реконструкції та реорганізації прилеглої до головних залізничних воріт Західної України території суттєва роль належить Львівському локомотиворемонтному заводу. Підприємство вже виконало 70 % запланованих робіт, що надало частині привокзальної вулиці Чернівецької, розташованої на його боці, сучасного естетичного вигляду.

«Перебуваючи зі своїм першим візитом на Львівській магістралі, Генеральний директор Укрзалізниці Володимир Козак пообіцяв виконати зобов’язання відомства перед підприємством, — мовив кореспонденту «Магістралі» директор заводу Роман Ярема. — Свого слова він дотримав. Це нам дало змогу ще навесні розпочати широкомасштабну реконструкцію західної частини фасаду заводу. Тут було кілька не­використовуваних інженерних систем, мереж та споруд, збудованих ще за часів Австро-Угорщини, що, до речі, є свідченням багатої історії підприємства. Приміром, серед них були дві бетонно-цегляні, армовані надземні ємкості для зберігання 400 м3 води у кожній. Їх побудували настільки якісно, що для  демонтажу довелося запрошувати працівників спеціалізованої фірми, але й вони не відразу дали собі з ними раду.

Коли територія була очищена, то розібрали й похмуру бетонну загорожу. Відтак стало видно корпуси заводу. Наш будівельний підрозділ разом із залізничними будівельниками взявся за їх утеплення і облицювання. Заводчани паралельно встановлювали півкілометра прозорої загорожі. Спочатку провели бетонні роботи, з цільного металу виготовили металоконструкції висотою 2,5 м. Для підсвічення загорожі вмонтували на ній 70 полікарбонатних світильників з енергозаощадними лампами. Загалом вони споживають стільки електроенергії, як, скажімо, домашня праска чи інший аналогічний побутовий прилад.

Вид на виробничі площі, де стоїть технологічне обладнання, закритий непрозорим парканом, що добре тут вписався. Довершеного естетичного вигляду фасаду надасть озеленення вирівняної і засипаної чорноземом території між корпусами та загорожею. Аби воно було виконане професійно і зі смаком, добирається відповідна підрядна організація».

З таким омолодженим виглядом завод підійшов до свого півторавікового ювілею, який відзначатиме 1 грудня нинішнього року. Одначе оновлення його вестиметься далі. Адже з вокзалом межує недобудований побутово-виробничий корпус підприємства. Вже розроб­лений проект його добудови з надбудовою мансардного поверху. Корпус матиме легкий модерний вигляд.

Роман Ярема стверджує, що підприємство вже й приступило б до будівельних робіт, якби місто демонтувало так звані малі архітектурні форми, що впритул прилягають до корпусу. Та працівники заводу взялися за підготовчі роботи, аби потому швидкими темпами виконати заплановане. Отже заводський фасад матиме зразковий вигляд.

версiя для друку