українська
Статті / Досвід
08.06 2011
Стрелочный коридор
На маршруте первого национального пассажирского транспортного коридора сейчас укладываются новые — бесстыковые — стрелочные переводы проекта ДН-345. В этом году запланировано уложить около 300 комплектов. Мы отправились на станцию Борисполь Юго-Западной магистрали специально для того, чтобы ознакомиться с процессом их укладки и узнать, чем эти переводы отличаются от стандартных.
Во времени и пространстве
Шесть лабораторий кафедры «Транспортная связь» факультета «Автоматика, телемеханика и связь» Украинской государственной академии железнодорожного транспорта отныне объединены единой информационной системой.
07.06 2011
Стандарти надійності
Колектив дорожнього центру стандартизації, метрології та експертизи (ДорЦСМЕ) Львівської магістралі вважається одним з найкращих на мережі Українських залізниць. За результатами Всеукраїнського конкурсу якості продукції «100 кращих товарів України» колектив центру став переможцем регіонального і фіналістом всеукраїнського конкурсів. У центрі також розроблено та впроваджено систему управління якістю ДСТУ ISO 9001.01.06 2011
Слагаемые экономии
Скоро исполнится 40 лет, как я стал машинистом грузового электровоза в депо Казатин. Должность сразу наложила дополнительный отпечаток ответственности, стал вырабатываться творческий почерк ведения различных поездов в разных условиях. Появилось и чувство гордости за выполненную работу, ведь интерес был не только в том, чтобы нормально провести поезд и заработать деньги, но и получить удовольствие от того, что удалось добиться экономии электроэнергии.
Прибыльные отношения
Днепропетровская дирекция железнодорожных перевозок (ДН-1) занялась экспедиционной деятельностью для того, чтобы упростить процесс перевозки по железной дороге и зарабатывать на этом деньги для отрасли.
18.05 2011
Прибуткове об’єднання
На наступний рік у розвиток об’єднаних механізованих дистанцій навантажувально-розвантажувальних робіт заплановано втричі більші капіталовкладення, ніж у 2011-му. Певні заходи планово розробляються до 2015 р. Це дасть змогу знач-но посилити потужність таких формувань і їх готовність до ефективного реформування залізничної галузі.
Наука бережливости
В 1992 г. в Укрзализныце была создана ведомственная метрологическая служба, а через два года на железных дорогах Украины появились центры стандартизации и метрологии. Сегодня ни один технологический процесс — будь то подача воды, газа или тепла на предприятия, либо ремонт подвижного состава, взвешивание грузов — не обходится без измерений.Електроніка виштовхує фізичну працю
На Львівській залізниці велика увага приділяється утриманню і впроваджено технічних засобів, що гарантують безпеку руху поїздів. Про успіхи та проблеми у цій справі розповідає головний інженер служби сигналізації та зв’язку магістралі Роман Задорожний.
12.05 2011
Радиус для скоростного
На стратегических участках Полтава—Красноград и Красноград—Лозовая национального пассажирского транспортного коридора досрочно завершены работы по расширению земляного полотна с целью увеличения радиуса 10 кривых участков. Они-то и были одним из сдерживающих факторов на пути к скоростной отметке — 160 км/ч.
Тестова незалежність
Уже кілька років на магістралях діє комп’ютерна дистанційна система оцінювання професійних знань працівників. Наразі протягом року через комп’ютерне тестування проходить понад 70 тис. залізничників — від лісоруба до першого заступника начальника залізниці. Наскільки виправдовує себе такий підхід до добору кадрів і як планується його вдосконалювати, нам розповіли й показали в Головному управлінні кадрової та соціальної політики Укрзалізниці.
27.04 2011
Не прерывая движения
За время очередного технологического «окна», развернутого на станции Донецк, строителям удалось уложить восемь пролетных строений под будущий распределительный зал для транзитных пассажиров (конкорс).
Больше грузов — выше категория
В прошлом году на Одесской железной дороге были открыты 36 малодеятельных станций, из них 13 — для работы с крупнотоннажными контейнерами, 20 — для работы предприятий на подъездных путях и три — на местах общего пользования.
Судьбы маленьких станций складываются поразному: нет клиентуры — нет грузов. А следовательно, и доходов для железной дороги. Поэтому малодеятельные предприятия приходится закрывать. А спустя время, если появляются грузы, открывать.
13.04 2011
Невсипне око спостережень
Протягом трьох останніх літ на Придніпровській залізниці поліпшилася ситуація зі збереження вантажів під час їх перевезень.
Так, торік фінансові втрати, пов’язані з несхоронністю вантажів залізниці, становили 1,3 млн грн, що в три рази менше, ніж у 2009 р. За два місяці поточного року ці показники покращено. Втрати становлять 84 тис. грн, що у 2,6 рази менше, ніж за аналогічний період минулого року.
Два часа из жизни «окна»
До конца этой недели 11 км пути непарного направления перегона Борисполь—Георгия Кирпы (Юго-Западная железная дорога) станут «бархатными». Наши корреспонденты побывали там в день старта путевых работ и постарались выяснить: два часа для «долгоиграющего» окна — это много или мало.
06.04 2011
Друге «серце» локомотива
На Львівській магістралі завершено порівняльні випробування базового тепловоза М62, модернізованого дизельним двигуном «Дженерал Моторс» на підприємстві Rail Polska Sp z.о.о.
Задля визначення економічної доцільності такої операції протягом місяця зроблено порівняльні дослідні поїздки між модернізованим тепловозом і локомотивами наявного приписного парку з потягами однакової ваги. Після проведених випробувань з’ясувалося, що питомі витрати пального на одиницю перевезеного вантажу у модернізованого тепловоза нижчі на 23 %, а середньодобова продуктивність вища на 38 %.
У дружбі з клієнтом
Колектив станції Рокувата Придніпровської залізниці, який очолює Тетяна Яременко, торік збільшив обсяги відвантаження продукції та переміг у дорожньому змаганні за підсумками роботи.
30.03 2011
С точностью до литра
В ноябре 2005 г. в локомотивное депо Одесса-Сортировочная поступили электронные системы БИС-Р, которые в качестве эксперимента предстояло установить на тепловозы серии ЧМЭ3. Машинисты, узнав об их стоимости, высказали недовольство. Дескать, лучше бы зарплату повысили, чтобы был стимул беречь ресурсы, нежели тратить деньги на какие-то приборы. Однако уже первые образцы убедили руководство депо и дороги в том, что овчинка выделки стоит.
05.03 2011
Женщина, которую можно поздравить и... с 23 февраля
В мае текущего года исполняется пять лет, как хрупкая женщина (но со стальным характером) возглавила службу капитальных вложений Юго-Западной магистрали. В нашу редакцию поступила просьба написать несколько слов о Почетном железнодорожнике, кавалере знака «Железнодорожная слава» ІІІ степени, Почетном работнике транспорта Украины Галине Свинарчук.
26.02 2011
И богатые в электричке ездят
Почему в Великобритании железная дорога существует для «крутых», а тамошние машинисты завидуют украинским коллегам? На сколько минут в пунктуальной Германии может опоздать поезд? Своими впечатлениями с читателями газеты «Магістраль» от поездки железными дорогами Европы делится машинист депо «Основа» Сергей Донцов.
23.02 2011
Большая стирка
Если кто-то полагал, что, собравшись на сетевую школу в Донецке, руководители пассажирского хозяйства Укрзализницы займутся чистописанием и основательной лакировкой своего имиджа, то глубоко заблуждался. Это была настоящая работа над ошибками.
Такую науку постижения пройденного пути предложил своим подопечным заместитель Генерального директора по пассажирским перевозкам госадминистрации железных дорог Украины Леонид Лобойко, безошибочно определивший болевые точки как в поездной технологии, так и сфере обслуживания пассажиров.
16.02 2011
Професіонали повертаються за парти
Невдовзі на залізницях України зросте швидкість руху, з’являться принципово нові пасажирські вагони. Впроваджується сучасна колійна техніка. Все це неминуче наближає той час, коли постане необхідність докорінної зміни систем управління рухом шляхом технічного переозброєння устаткування системи сигналізації, централізації, блокування та зв’язку.
Телеграми відміняються!
Під час однієї з нарад, яку провів перший заступник Генерального директора Укрзалізниці Микола Сергієнко, постало питання про необхідність створення єдиної автоматизованої системи зауважень машиніста. Нагальність її введення була очевидною, адже давала можливість більш оперативно приймати відповідні рішення щодо усунення недоліків, які помічають під час поїздки машиністи. Це ефективно для підвищення стану безпеки руху поїздів.
09.02 2011
Начальник і депутат в одній особі
Робота невеликого колективу станції третього класу Торопилівка Сумської дирекції залізничних перевезень пожвавилася звідтоді, як до ладу став один з найбільших елеваторів у Європі, розташований поруч зі станцією. Адже на ній значно зросли обсяги навантажування вагонів зерном. Зі станції відправляються ще й цукрові буряки: за рік їх вантажать понад 400 тис. т.
Станция ищет клиентов через газеты
Станция Кировоград — одно из наибольших погрузочных предприятий в Знаменской дирекции железнодорожных перевозок. Но главная ее отличительная особенность в том, что она открыта для всех. Это значит, что на ней оборудованы места общего пользования, благодаря чему услугами железной дороги могут воспользоваться грузоотправители не только с большими партиями товара, но и с мелкими. К слову, подобных предприятий на Одесской магистрали 30 %.
19.01 2011
Порти йдуть назустріч
Морські торговельні порти максимально врахували пропозиції Укрзалізниці щодо надання знижок на операції з перевалки транзитних вантажів. Більшість з них лишилися на рівні минулого року, але є і додаткові позиції, які дозволяють клієнтам сталевих магістралей вигідніше транспортувати свої вантажі через територію України.«Экспортеры» спецов высокого класса
Коллектив Дебальцевской дистанции сигнализации и связи Донецкой магистрали ныне является «экспортером» высококвалифицированных специалистов, в которых остро нуждаются там, где готовятся запустить в эксплуатацию новейшие устройства СЦБ и связи.
Тарифна нерівність
З 1 січня вартість вантажних перевезень Російськими залізницями зросла на 8 %. ВАТ «РЖД» зуміло переконати уряд країни в необхідності такого непопулярного кроку — підняття тарифів. Щоправда, це не зовсім підняття тарифів, а лише їх індексація, тобто дієвий захист від інфляції. Водночас Російські залізниці претендують на підвищення тарифу на 23 %. Так чи інакше, дельта між діючими залізничними тарифними ставками в Україні та сусідніх країнах зростає.12.01 2011
Час здійснення мрій
У поточному році фахівці Укрзалізниці мають продовжити роботу над житловою програмою. Перед її авторами поставлено завдання відпрацювати єдиний механізм забезпечення залізничників, які перебувають на квартирному обліку, житлом. Та поки ведеться робота над важливим документом, залізничники вже отримують «ключі від щастя». Саме так більшість новоселів вважає, вперше відчиняючи двері тепер вже свого помешкання, а не казенної кімнати у гуртожитку. 100 млн грн на будівництво житла в 2010 р. — перша ластівка в реалізації житлової програми Укрзалізниці. «Магістраль» уже повідомляла про щасливих новоселів з Одеської, Південної та Львівської залізниць. Поточного року цю роботу буде продовжено. І ось свято прийшло в Івано-Франківську дирекцію залізничних перевезень Львівської магістралі.
[ 1 2 3 4 ]
Травень 2012
Хмара тегiв