українська
Статті / Докладно
22.02 2012
О разрушениях рам тележек грузовых вагонов
В последнее время на Российских железных дорогах наблюдается рост количества изломов боковых рам тележек грузовых вагонов. С 2006-го по 2011 гг. количество изломов боковых рам возросло более чем в три раза, причем если в 2006 г. на сети ОАО «РЖД» произошло семь изломов, то в 2011 г. — 23. Всего же, по данным ВНИИЖТ, за это время произошел 81 отказ (излом) боковин. Наблюдаемая тенденция роста изломов, к сожалению, подтверждается в 2012 г. За этот год произошло уже восемь изломов.
Відкритий діалог з клієнтом
Укрзалізниця дедалі активніше переводить процес перевезень на нові засади, продиктовані сьогоднішніми ринковими умовами. Процес непростий. Зважаючи на це, фахівці проводять постійну роботу з численними клієнтами щодо надання інформації, розв’язування проблемних питань, а у підсумку — прийняття взаємовигідних рішень.15.02 2012
Со всеми удобствами
В условиях нехватки гостиниц и общей неразвитости гостиничного бизнеса в нашей стране Укрзализныця располагает собственной сетью мини-отелей. Предназначены они, правда, исключительно для железнодорожников. Их состояние в последние годы значительно улучшилось, чему способствовала масштабная программа реконструкции.
Иллюзия вседозволенности
Прославиться, как известно, можно любым путем. Один чеховский герой, например, в пьяном виде попал под лошадь и был «пропечатан» в криминальной хронике. Гордился он этим ужасно, газету чуть ли не до дыр стер, всем показывая доказательство своей «славы». И было человеку невдомек, насколько он смешон в своем ничтожном понимании этой самой славы.
08.02 2012
Сколько той зимы!
Снег и морозы — явление временное, а условия для бесперебойного движения поездов — постоянная забота путейцев.
Начальник Главного управления путевого хозяйства Укрзализныци Евгений Юрковский в беседе с корреспондентом «Магістралі» скромно умолчал, что в нынешние холода путейцам приходится круглосуточно контролировать состояние колеи.
Собраться с силами
В ходе недавнего селекторного совещания, проведенного первым заместителем Генерального директора Укрзализныци Сергеем Болоболиным, предметом обсуждения стало состояние безопасности движения на железных дорогах Украины.
01.02 2012
Беспомощный помощник
Что показывает анализ причин нарушений, связанных с проездом запрещающих сигналов в локомотивном хозяйстве Укрзализныци? Из семи случаев, допущенных в 2011 г., шесть произошли с одиночными локомотивами или с облегченными поездами.
Лента безопасности
Безопасность движения — приоритет в работе железнодорожного транспорта. Ее обеспечение зависит от людей многих профессий, но есть одна, особенно важная – техник-расшифровщик скоростемерных лент. На минувшей неделе представители этой профессии впервые за много лет собрались на семинар в депо Киев-Пассажирский, чтобы поделиться опытом и рассказать о наболевшем. Повод для серьезного разговора — увеличение случаев брака в работе локомотивных бригад.
25.01 2012
Чи престижно у Франції вчитися на залізничника?
В рамках міжнародного проекту MISCTIF столицю України відвідали представники одного з найстаріших та найпрестижніших навчальних закладів Франції та Європи, створеного у 1802 р., — Національної вищої школи майстерності та професій (CNAM) Марк Емберт та Франсуа Полидори. Користуючись нагодою, «Магістраль» запитала їх не тільки про підсумки магістерського проекту MISCTIF, а й про систему підготовки залізничників у Франції.
Тяжело в учении, легко в движении
На базе корпорации Hyundai Rotem в Южной Корее прошли подготовку 20 специалистов локомотивного хозяйства Укрзализныци
20 января в Украину вернулась делегация наших машинистов из Южной Кореи, где они знакомились с устройством, изготовленных для Украины скоростных электропоездов Hyundai Rotem, и принципами управления в месте их производства.
30.11 2011
Испытание изобилием
С какими выгодами и рисками для транзитной Украины связан рост грузовых перевозок в направлении Восток-Запад?
В ближайшие пять лет железнодорожный грузопоток из азиатских стран и, в первую очередь, из Китая в сторону Европы увеличится, как минимум, вдвое.
Чому у Франції електрички рентабельні?
Чи задоволені у Франції результатами реформування залізниць? Яким чином вдалося досягти прибутковості регіональних пасажирських перевезень? Якими проектами пов’язані Українські та Французькі сталеві магістралі? На ці та інші запитання кореспондента «Магістралі» відповів директор міжнародних проектів SNCF (Французька національна залізнична компанія) в Росії та країнах СНД Фредерік Парде, що брав участь у симпозіумі «Міжнародне співробітництво в галузі підготовки магістрів для залізничного транспорту» (Київ, 16—17 листопада).
23.11 2011
Машинистов обучат в Корее
С 7 по 11 ноября в Корее на предприятии Hyundai Rotem побывала делегация украинских железнодорожников. О цели поездки и ее результатах корреспонденту «Магістралі» рассказал заместитель Генерального директора Укрзализныци Леонид Лобойко.
Водоміри економії
Через специфіку роботи пасажирське вагонне депо Львів використовує більше води, ніж інші підприємства залізниці, адже тут нею заправляють вагони.
До недавнього часу підрозділ платив міському комунальному підприємству «Львівводоканал» повністю і за її постачання, і за скид у каналізацію. Це забирало в підприємства чималу суму.
Время — деньги!
Единая смена на железной дороге— как коллектив большого цеха, только разбросан он по всей протяженности железной дороги. Но, несмотря на то, что железнодорожники находятся на большом удалении друг от друга, как и в заводском цеху, успех их работы зависит от слаженности действий на всех участках конвейера, только в нашем случае — транспортного. А как увеличить продуктивность работы единых смен железных дорог, решалось на недавнем совещании в Новомосковске Днепропетровской области.
На нем подводили итоги эксплуатационной работы железных дорог Украины за девять месяцев нынешнего года, рассматривали проблемы, влияющие на снижение качественных показателей и перспективы улучшения взаимодействия. А собрались представители «единых смен» движенцев Донецкой, Одесской, Приднепровской и Южной магистралей.
16.11 2011
Партнерское плечо
На минувшей неделе в столице Казахстана Астане прошел 1-й Международный транспортно-логистический форум «Шелковый путь», в ходе которого обсуждались вопросы увеличения транзита грузов.
Гуртом до опту
З 1 листопада всі шість залізниць України закуповують електроенергію на Оптовому енергоринку (ОРЕ). До цієї події галузь йшла довгих 10 літ. Останньою до ринку приєдналася Львівська магістраль. Відтепер нові умови роботи залізниць в енергетичному секторі дають змогу економити значні кошти. Ще до повного виходу на Оптовий ринок залізнична галузь заощаджувала до 26 млн грн щомісячно. Відтепер ці суми зростатимуть. Але поза вигодами з’явилися й нові обов’язки, які вимагають виконавської дисципліни та суворого дотримання норм і правил гри на Оптовому ринку електроенергії, адже залізниці зараз працюють на енергетичному ринку на рівні з потужними обленерго.
09.11 2011
Центр інтересів клієнта
Про цілі та інші завдання, що стоять перед новоствореним підприємством, «Магістралі» розповів його директор Володимир Іващук.— Основна мета — кардинально змінити та покращити принципи взаємодії між залізницею та користувачами послуг залізничного транспорту, — мовить Володимир Романович.
Наріжні камені діловодства
Днями відбувся IV семінар-практикум з діловодства, який організувало Головне управління справами за наказом Генерального директора Укрзалізниці Володимира Козака.
Первые шаги после покупки Первой грузовой
Российские железные дороги продали компанию, которая перевозит каждую четвертую тонну грузов в стране. Сделка уже названа одной из крупнейших за последние годы.26.10 2011
По единой команде
Главное управление перевозок Укрзализныци подготовило ряд предложений по усовершенствованию диспетчерского управления движением поездов. Предполагается создание вертикально интегрированной системы управления перевозочным процессом, основанной на максимальной централизации. Суть намечаемых в связи с этим структурных изменений на сети дорог «Магістралі» прокомментировала начальник технического управления Главка перевозок Укрзализныци Нина Липовец.
Спроба вільного пересування
Одеський морський торговельний порт може стати майданчиком для пілотного проекту із запровадження європейських правил, що дозволять суттєво скоротити митні процедури на кордонах.Вместо телеграммы — почта
С 1 января 2012 г. количество телеграмм, которые «курсируют» между Укрзализныцей и дорогами, существенно сократится. Часть сообщений все причастные лица будут получать с помощью электронной почты. Но о том, что этот шаг — «начало конца» отраслевого телеграфа, говорить, пожалуй, преждевременно. Каких разновидностей депеш новшество не коснется вообще и с какими сложностями организационного характера железнодорожники могут столкнуться поначалу, мы узнавали в профильных главках Укрзализныци.
19.10 2011
Ресурси енергоефективності
На залізницях України планується більше уваги приділяти стаціонарній теплоенергетиці, а саме тим проектам, де термін окупності найкоротший. Непродуктивні тягові витрати також лишаються в центрі уваги фахівців. Про все це йшлося на засіданні Ради головних інженерів, що відбулася минулого тижня під головуванням першого заступника Генерального директора Укрзалізниці Миколи Сергієнка.
Куди прямує струм
Переваги електрифікованих залізничних шляхів відомі: у порівнянні з теплотягою перевезення на електроенергії удвічі дешевші. Цей факт і став головною причиною того, що залізничники найближчими роками планують значно, ніж це передбачається відповідною Державною програмою, затвердженою у 2007 р., прискорити і збільшити масштаби електрифікації.
До 2016 р. залізничні енергетики мають електрифікувати понад 1,5 тис. км колії, що вдвічі більше, ніж було зроблено ними за минуле десятиріччя. Орієнтовна вартість робіт — понад 17 млрд грн. Сума немала, але тут треба врахувати економію коштів у перспективі: лише витрати дизельного пального зменшаться майже на 200 тис. т на рік. Поза тим, разом з основними роботами проходитиме модернізація прилеглої інфраструктури, зокрема пристроїв централізації, сигналізації та зв’язку.
12.10 2011
Символическое рукопожатие
«Магістраль» не раз помогала разрешить спорные вопросы, которые возникают в трудовых коллективах между администрацией и сотрудниками. В одном из обращений на «горячую линию» редакции речь шла об неудовлетворительных условиях труда осмотрщиков-ремонтников вагонного депо Верховцево.
«Електронний жучок» для локомотива
Нині науковці та провідні фахівці залізничної галузі різних країн дійшли висновку, що суттєво підвищити ефективність та конкурентоздатність залізничного транспорту лише за рахунок збільшення парку локомотивів та вантажних вагонів неможливо. Навпаки, накопичення рухомого складу може спричинити затори на коліях.
Відцифроване планування
Одразу за комерційним господарством на використання цифрового підпису переходять руховики. Як повідомив начальник Головного управління перевезень Віталій Алейник, нині при поданні заявок на навантаження майже всі клієнти залізниць уже використовують цю нову технологію.
05.10 2011
Украинский вектор
Ряд важных для железнодорожной отрасли мероприятий прошел на минувшей неделе в Одессе. Это и XX пленарное заседание международной ассоциации «Координационный совет по Транссибирским перевозкам» (КСТП), и заседание подкомиссии по транспорту межгосударственного комитета Украина—Россия, а также заседание наблюдательного совета проекта по продлению широкой колеи от Кошице до Вены. В ходе мероприятий обсуждались вопросы привлечения дополнительных объемов внешнеторговых и транзитных грузов, усовершенствования технологии перевозок, улучшения пассажирского сервиса и др.
28.09 2011
Залізницям потрібні вітчизняні вагони
В Українській державній академії залізничного транспорту у Харкові відбулося засідання науково-технічної ради вузу. Члени ради та запрошені експерти провели громадське обговорення роботи «Розробка, освоєння виробництва та впровадження в експлуатацію сучасного рухомого складу нового покоління» (авторський колектив — Анофрієв В.Г., Корнієнко В.В., Коробка Б.А., Кутішенко О.В., Лашко А.Д., Можейко Є.Р., Мокрій Т.Ф., Позняков В.Д., Савчук О.М., Ушкалов В.Ф.), яку висунуто на здобуття Державної премії України в галузі науки і техніки 2011 р.
[ 1 2 3 4 ]
Лютий 2012
Хмара тегiв