Высвободившихся после реорганизации депо специалистов трудоустроили

Вагонное депо Дебальцево-Пассажирское из перевозочного подразделения было преобразовано в ремонтную базу по восстановлению пассажирских вагонов и электропоездов Донецкой железной дороги. Значительную часть убыточных маршрутов здесь отменили, а часть экспрессов и приписанных к ним поездных бригад передали в депо Луганск.

Поначалу эти преобразования породили много домыслов о том, что, мол, высвободившиеся проводники пополнят армию безработных. Слухи развеяло руководство дороги, заверив, что ни одного работника депо не уволят по сокращению штатов. И слово свое сдержали — деповчанам предложили вакансии в различных структурных подразделениях Дебальцевского железнодорожного узла и вагонном депо Луганск.

Еще одним шагом на пути создания рабочих мест для вчерашних проводников стало открытие на днях цеха по пошиву постельного белья. А разместился он в административном корпусе, где прежде находился резерв проводников. Но прежде чем здесь начали принимать заказы на швейные изделия, помещения, отведенные под цех, отремонтировали.

Швейными заказами будут заниматься 25 мастериц, прежде занятых в пассажирском сервисе и на экипировке составов. Они будут обшивать всю Донецкую железную дорогу, обеспечивая пассажирские поезда постельными принадлежностями. Но в любом деле, как известно, профессионализм — превыше всего. Вот и руководство депо рассудило мудро: не полагаться в новом для себя деле на «самоучек», а направить людей на курсы кройки и шитья в ближайший профильный лицей Артемовска. Пока же работа легла на плечи тех, кто еще со школьной скамьи приучен к швейному делу. И вот за первые дни работы 10 мастериц пошили 400 наволочек, полотенец, занавесок и простыней отменного качества.

— Мы оснастили наш пошивочный цех (общая площадь около 330 м2) всем необходимым оборудованием. Уже опробованы в действии прямострочные, пуговичные и петельные машины, оверлоки и так называемый раскроечный нож. Должен вам сказать, техника — отличная, — поясняет начальник вагонного депо Дебальцево-Пассажирское Олег Покатович. — Она позволит на начальном этапе выпускать до 3 тыс. изделий в месяц. Швейная мастерская включает складские и санитарно-бытовые помещения, раскроечный и пошивочный цех, две кладовые, раздевалку, комнату приема пищи. Помимо этого предусмотрена душевая. Одним словом, удалось создать прекрасные бытовые условия.

...В светлой просторной комнате без устали стрекочет электрическое швейное оборудование. Это и есть один из машинных залов пошивочной мастерской. Подсаживаюсь к закройщице Ольге Колоде. Приветливая и улыбчивая, она уже успела показать себя настоящим мастером, на которого равняются коллеги. Попробуй-ка потягаться с ней, когда за смену выдает две с половиной плановых нормы. «Вот посмотрите, — говорит Ольга, — строчка ложится ровно, без кривизны, а значит машинка отрегулирована правильно. С такой быстрой и филигранно-точной техникой, уверена, многое нам будет по плечу. Вообще-то я с детства влюблена в кройку и шитье. С юности обшивала своих домочадцев. В последнее время работала в депо кладовщиком, выдавала белье в рейсы. Теперь, когда мою должность упразднили, нашла новое призвание. Радует, что о нас проявили заботу. Так что, думаю, еще принесу пользу своему родному предприятию...»

В самое ближайшее время в новом цехе появятся и мастера портняжного  дела. Здесь планируют начать шить халаты, спецодежду, рукавицы, сигнальные жилеты, хлопчатобумажные костюмы. Не исключено, что штат будет расширен, а это значит, что вчерашний персонал депо, а тут в основном женщины, получит достойное трудоустройство. Пока же, как подчеркнул начальник пассажирской службы Владимир Михиенко, присутствовавший на торжественном открытии цеха, собственный пошив съемного инвентаря позволит Донецкой магистрали снизить себестоимость готовой продукции против закупочной стоимости на 25—30 %. Так что перспективы нового производства самые обнадеживающие.

версiя для друку