16.11 2011 / Акцент

Береженого знание бережет

Береженого знание бережетНаталия Кумайгородская

В Одессе прошла школа передового опыта по охране труда

Как донести знания о таком серьезном предмете, как охрана труда, железнодорожникам в простой и доступной форме и с первого раза убедить их соблюдать правила безопасности? Как научить взрослых и детей десятой дорогой обходить стальные магистрали? Ответы на эти вопросы — в компетенции сотрудников дорожных учебно-методических центров охраны труда.

В отрасли их пять (своего центра не имеет только Донецкая железная дорога), а самый «молодой» — на Одесской стальной магистрали: ему недавно исполнился всего год. Тем не менее, это структурное подразделение, которое возглавил Павел Волк, уже имеет определенные наработки. Многие из направлений его деятельности были продемонстрированы на семинаре-школе передового опыта, проходившем в Одессе с участием специалистов в области охраны труда железных дорог Украины. Укрзализныцю представляли начальник Главного управления охраны и организации труда Надежда Соколовская и ее заместитель Валерий Сусленко.

…Шли подростки по шпалам, слушали музыку в наушниках. Из-за громыхания тяжелого рока не услышали звука приближающегося поезда… Водитель автомобиля торопился проскочить железнодорожный переезд перед приближающимся локомотивом, но не рассчитал времени… Эти и другие эпизоды, взятые из реальной жизни, положены в основу анимационных учебных фильмов, созданных на базе учебно-методического центра охраны труда Одесской железной дороги. Сменяющиеся изображения 10- и 20-секундных мини-фильмов, музыка или словесное сопровождение за кадром откладываются в памяти лучше, нежели сухие лекции и нравоучения. Когда эти сюжеты демонстрировали школьникам города Котовска, им нравилось, что о сложных правилах безопасности рассказывают сказочные герои, ведь это легко запоминается.

Для пущей убедительности к участию в фильмах привлекают самих нарушителей. Их горькие уроки действуют сильнее всякого наказания. Разве можно остаться равнодушным к исповеди человека, потерявшего ногу и перенесшего за три месяца шесть операций? 

Всего в коллекции учебно-методического центра охраны труда Одесской железной дороги порядка 300 фильмов — собственных и собранных из разных источников. Также создана хорошая нормативная база, включающая электронные и бумажные версии различных методических рекомендаций по охране труда, оказанию доврачебной помощи, по безопасной работе на объектах повышенной опасности. В их сайт, где представлены законы Украины, постановления, правила по охране труда, типовые инструкции и видеоматериалы, ежедневно заглядывают до 700 посетителей. Здесь не только можно отыскать важную информацию, но и бесплатно скачать ее для использования. К сожалению, не все структурные подразделения железной дороги имеют Интернет, что усложняет дистанционную пропаганду правил охраны труда. Отчасти эти функции восполняет действующий при службе охраны труда разъездной вагон. Ежемесячно совершая выезды на линию и посещая станции, сотрудники центра проверяют знания железнодорожников с помощью тестов и новейших компьютерных программ, преподают азы охраны труда новичкам. 

Как результат: с начала года команда охраны труда сэкономила свыше 400 тыс. грн. К примеру, на видеороликах собственного производства удалось сберечь 24 тыс. грн. На сайте, изготовленном своими силами, экономят 26 тыс. грн в год.

В целом пять дорожных центров охраны труда сэкономили для отрасли с начала года около 3 млн грн (за аналогичный период 2010 г. — 1 млн 107 тыс. грн). Об этом сказала начальник Главного управления охраны и организации труда Укрзализныци Надежда Соколовская. К сожалению, на всех железных дорогах в этом году произошел ряд случаев производственного травматизма со смертельным исходом. Так что центрам есть над чем работать. 

Комментарий

sokolovska.jpg

 

 

 

_______________________________________________________________________________

Начальник Главного управления охраны и организации
труда Укрзализныци Надежда СОКОЛОВСКАЯ

 

«Хорошее впечатление об учебно-методическом центре Одесской железной дороги у меня сложилось сразу, как только я зашла в эту аудиторию. Впечатляет и сама наглядная агитация, ее наполненность, смысловая нагрузка, оформление стендов. А в процессе семинара мы увидели полезные наработки в виде учебных видео­ и анимационных фильмов, слайдов-лекций. Считаю, что подобные центры должны быть на каждой железной дороге, потому что  трудно представить картину безопасности без такого уровня специалистов, которые целенаправленно ведут профилактическую работу среди железнодорожников, учат их трудиться грамотно и безопасно».

 
Для додавання коментарiв Ви маєте бути зареєстрованi.
реєстрацiя | авторизацiя
 Травень 2012 
Пн
Вт
Ср
Чт
Пт
Сб
Нд
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
13
14
15
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 
 
 
Хто повинен компенсувати збитки за проїзд пільгових категорій пасажирів?
Місцева влада
Залізниця
Пасажири

ZDSim.kiev.ua - Клуб железнодорожников Залізничне перехрестя Погода в Києві
 
Усі права захищено © 1992—2010 Редакція газети "Магiстраль"
За повного передруку матеріалу посилання на статтю обов'язкове.
За часткового передруку матеріалів сайту посилання на www.magistral-uz.com.ua обов'язкове.
Контакти: Тел./факс: 465-01-90, E-mail:magistral@uz.gov.ua