українська
Статті
23.04 2011
Корпоративная солидарность
Своего рода фестиваль профессиональных фильмов, информирующих о технологии ремонта и контроля параметров различных деталей и узлов вагонов, развернулся в сетевой школе передового опыта работников пассажирского хозяйства Укрзализныци.
Науковий потенціал галузі
У Дніпропетровському національному університеті залізничного транспорту (ДІІТ) відбулася 71-ша Міжнародна науково-практична конференція, на якій були розглянуті проблеми та перспективи розвитку залізничного транспорту.
Золотая середина. Для пассажиров напекли более тысячи пасок
Если в прошлые годы, в канун и во время празднования Светлого Воскресенья, официанты только фирменных вагонов-ресторанов и вагонов-кафе пассажирских поездов Южной дороги предлагали пассажирам отведать пасхи, то в нынешнем реализацией охвачены практически все поезда формирования Харьковского вагонного участка.
Как заслужить «Почетного железнодорожника»?
А также — о льготах, доплате за выслугу лет и... билетах на праздники
На вопросы наших читателей по просьбе редакции отвечают специалисты Укрзализныци.
Славетні Панцирники Галичини
На озброєнні Західноукраїнської Народної Республіки, яка боронила свої землі від польського нападу, серед іншого були панцирні потяги, збудовані й сформовані залізничниками. Вони відігравали важливу роль у веденні бойових дій.
Чернобыль — память и тревога навсегда
Четверть века назад мир облетело сообщение о трагедии на украинской атомной станции. И с тех пор в сознании человечества понятие Чернобыльская зона накрепко переплелось с ощущением большой беды.
Казалось бы, ученый мир за это время выяснил, если не все, то очень много о воздействии радиации на живую природу. Но вот случилось землетрясение и обрушилось цунами в Японии, нарушившие работу атомной электростанции Фукусима1. И губы непроизвольно шепчут, словно молитву: «Только бы не Чернобыль…Спаси и помилуй!». Потому что в общей памяти — апрель 1986-го и радиоактивное облако, пронесшееся над планетой.
20.04 2011
Логистические возможности Укрзализныци
Украинские железные дороги по объемам перевозок занимают четвертое место на Евразийском континенте (после Китая, России и Индии) и шестое — в мире. Вместе с тем, стальные магистрали Украины открыты для транзитных потоков и в состоянии перевозить значительно большее количество грузов.
Душа Карпат — на гірських гребенях
Найбільшого розквіту Гребенів пережив у період між двома світовими війнами. Сюди з’їжджалося все галицьке панство та закордонні аристократи, гостював тут навіть австрійський принц Фердинанд. Влітку відпочиваючі лікувалися ропою, організовували походи в гори, вечори відпочинку, танці, а взимку відбувалися великі лови.
Острів скарбів
На Одеській залізниці є місце, яке донині зберегло залізничну інфраструктуру позаминулого століття. Це район станції Одеса-Товарна. Власне, саме звідси починалася історія Одеської сталевої магістралі. Саме тут 1863 р. розпочалося будівництво залізничних підприємств. І вже через два роки виросла перша споруда залізничного комплексу — колишнє приміщення станції, де знаходився тимчасовий вокзал.
Грузовые вагоны нового поколения
Вопрос обновления подвижного состава является одним из актуальных. Прежде всего это касается полувагонов и вагонов-хопперов, на которых с давних времен специализируется одно из ведущих украинских машиностроительных предприятий — ОАО «Крюковский вагоностроительный завод» (г. Кременчуг, Полтавская область). Современные наработки его специалистов включают широкую гамму вагонов для любых потребностей. Они не только имеют улучшенные эксплуатационные характеристики, но и позволяют усовершенствовать логистику перевозок.
Единый комплекс — для разных грузов
Железнодорожная отрасль Украины включает в себя десятки предприятий единого производственно-технологического комплекса, без которых невозможно поддерживать на должном уровне состояние инфраструктуры и подвижного состава, осуществлять перевозки. Среди них — транспортно-логистические компании, располагающие собственным подвижным составом, который может удовлетворить потребности клиентов в перевозках широкой номенклатуры грузов.
Перше «вікно»
Розпочалася модернізація колії на перегоні Підбірці—Борщовичі Львівської магістралі, впродовж якої буде оздоровлено 8,7 км колії, замінено 2 км безстикової колії. Основні роботи виконує КМС-125.
Покорителю космоса и сыну железнодорожника
В честь 90-летия со дня рождения летчика-космонавта Георгия Берегового на его родине — станции Карловка Полтавской дирекции железнодорожных перевозок — состоялось торжественное открытие реконструированного вокзального комплекса и презентация поезда № 92/91 Полтава—Москва, которому присвоено имя «Георгий Береговой».
От ветеранов Знаменки
Мы, ветераны Знаменского железнодорожного региона, поддерживаем обращение ветеранов Южной стальной магистрали о возвращении времени празднования Дня железнодорожника на первое воскресенье августа и надеемся на то, что решение Генерального директора Укрзализныци В.Козака, потомственного железнодорожника, удовлетворит нашу просьбу. Такое решение будет с благодарностью принято не только ветеранами, но и абсолютным большинством работников Одесской магистрали.
Ноябрьское солнце не греет…
— С воодушевлением и надеждой восприняли железнодорожники Днепропетровщины опубликованное «Магістраллю» открытое письмо ветеранов Южной железной дороги Генеральному директору Укрзализныци Владимиру Васильевичу Козаку, предлагающее вернуть профессиональный праздник нашей отрасли транспорта на исконную историческую дату. Затронутая проблема горячо обсуждалась в трудовых коллективах линейных станций, дистанций, депо, других структурных подразделениях, дислоцирующихся в наших транспортных регионах. Резюме дискуссий однозначно: День железнодорожника должен отмечаться в первое воскресенье августа!
За преемственность поколений
В первичную профсоюзную организацию Дебальцевского строительно-монтажного эксплуатационного управления очень часто обращаются работники и пенсионеры нашего предприятия и задают вопрос: «Почему перенесли профессиональный праздник железнодорожников на 4 ноября, когда уже холодно и сыро?
Ради справедливости
Деды, отцы, мое поколение и уже наши дети и внуки трудятся десятки лет на железной дороге. Это уже общая история тысяч железнодорожников, их семей, династий, вписанная золотыми буквами свершений и побед в общую историю Приднепровской и Укрзализныци. И нарушать сложившийся порядок, в том числе и изменять дату празднования Дня железнодорожника не нужно.
Верните наш праздник!
Выражая мнение очень многих «южан», наши ветераны-железнодорожники, заслуженные работники транспорта Украины В.Кустовский, И.Колинько, участник Великой Отечественной войны, почетный железнодорожник С.Зозуля обратились к Генеральному директору Укрзализныци Владимиру Козаку с просьбой вернуть прежнюю, августовскую дату Дня железнодорожника.
Создан штаб реформ
На прошедшей неделе в Укрзализныце были изданы два приказа, которые, по сути, являются новой отправной точкой в вопросе реформирования железных дорог Украины. Первый приказ (№ 132-Ц) касается создания Центральной комиссии по реформированию железнодорожной отрасли, а второй (№ 133-Ц) — о создании рабочей группы по этой же важнейшей теме. Другими словами, возобновил свое действие главный штаб Укрзализныци по подготовке и продвижению идей и решений по грядущим структурным преобразованиям.Когда в бой идут одни ветераны
Однажды кем-то высказанное предложение об участии ветеранов в мероприятиях, связанных с Днем окружающей среды, с годами стало доброй традицией Харьковского вагонного участка № 1.
Обычный субботник подарил пожилым людям возможность почувствовать себя по-прежнему в строю, а коллективу вагонного участка — приятные минуты общения со своими наставниками.
Экология — дело общее
Ежегодно раз в году работники Юго-Западной железной дороги независимо от возраста, специальности и положения на служебной лестнице бескорыстно занимаются одним общим делом.
Приклади «екологічної» турботи
Залізничники — активні учасники щорічної всеукраїнської акції з благоустрою «За чисте довкілля», яка проводиться у березні та квітні. Вона організовується згідно з Указом Президента України «Про день довкілля» та відповідною постановою Уряду.
Загадка «Отчего дома»
Когда «Отчий дом» возник, то казалось, что где-то там, в небесных сферах, затеплилась лампада за здравие беспризорной детворы. Она обогрела несколько десятков искореженных детских душ, высвобожденных из неустроенности и заселенных в эту светлую горницу, ставшую для них райским уголком. И потому неудивительно, что молва о везучем доме на окраине Красноармейска, где жизнь ладится, в беспризорной среде разнеслась стремительней молнии.
Будь здоров, электровоз!
ОАО «Запорожский электровозоремонтный завод» (ЗЭРЗ) освоил глубокую модернизацию всех типов электровозов, эксплуатируемых на Украинских железных дорогах. При этом удалось наладить собственное производство большого количества запасных частей, ранее закупавшихся за границей. А это существенно уменьшило стоимость ремонта машин.
Економія кіловата збільшує зарплату
Нинішній рік на Львівській залізниці оголошений роком економії паливно-енергетичних ресурсів. Як це має відбуватися і на що розраховує магістраль, розповів начальник інспекції з енергозбереження Зіновій Чущак.
Новая межгосударственная скорость
С 29 мая текущего года время нахождения поезда № 1/2 «Столичний експрес» на пути следования по маршруту Киев—Москва—Киев будет сокращено ориентировочно на 40 мин в обе стороны. А еще пассажиров этих поездов перестанут будить на российской границе. В Украине, напомним, уже несколько месяцев действует система сокращенного во времени таможенного и пограничного досмотра на станции Киев-Пассажирский, где перед отправлением поезда проводятся все необходимые процедуры для пересечения границы. К сожалению, особого удобства это не давало, поскольку до сих пор пассажиров поднимают среди ночи для проверки пограничные службы соседнего государства. Но уже через месяц такие неудобства станут историей.
16.04 2011
Уникальные дороги мира
Несмотря на стремительное развитие технологий, и в XXI в. одним из самых надежных, удобных и, представьте, прогрессивных видов транспорта остается железнодорожный. Однако помимо того, что железная дорога — это непревзойденное по своей надежности и уровню комфорта транспортное средство, которое за двести последних лет плотно опутало своими стальными нитями практически все страны (за исключением некоторых), это и неиссякаемый источник для впечатлений, открытий, познания. А еще — возможность окунуться в захватывающий мир интриги, приключений, экзотики. Недаром же состоятельные граждане Европы и Америки готовы выкладывать кругленькие суммы, чтобы только воспользоваться услугами железных дорог, которые считаются самыми необычными на земном шаре. А, стало быть, и самыми привлекательными для туристов.
Уверенный ход «Азова»
Скорый фирменный поезд «Азов» сообщением Мариуполь—Киев неизменно остается на вершине качества обслуживания пассажиров. Работающая на этом маршруте поездная бригада, вверенная Людмиле Лаврищевой, только за последнее время «привезла» с добрый десяток благодарностей от приверженцев железнодорожного транспорта.
Ваши документы, пожалуйста!
С 6 апреля железнодорожники, обслуживающие международные пассажирские поезда, обязаны проверять документы, дающие право пересекать государственную границу.
После вступления в силу Закона Украины от 2 декабря 2010 г. под № 2753-VI «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно ответственности перевозчиков, осуществляющих международные пассажирские перевозки» корреспондент «Магістралі» проехал от Киева до пограничной станции Конотоп.
Вредно не хотеть!
Недавно на Приднепровской состоялась конференция трудового коллектива, посвященная итогам выполнения обязательств дорожного коллективного договора за 2010-й и продлению срока действия этого документа на год нынешний.
першi « попереднi [ 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 ] наступнi » останнi
Травень 2012
Хмара тегiв