українська
Статті / Акцент
22.02 2012
Ждут у моря поезда
Проверяя готовность приемки корейских скоростных электропоездов, которые сейчас находятся в Гонконге и должны прибыть в Одессу в марте, делегация из Южной Кореи во главе с генеральными директорами «Хюндай корпорации» Ли Цзи Вонг и Хонг Сунг Вон недавно посетила Одесский порт, а также станцию Одесса-Порт и моторвагонное депо Застава І.
Солярка — на контролі
Тема втрати дизельного пального з баків локомотивів стала вже своєрідною притчею во язицех для залізничників. Але не дивлячись на всі прийняті міри, крадіжки пального продовжуються. Дуже сумно, що це відбувається не без участі самих машиністів.
15.02 2012
Путешествия телеграмм
С 1 января 2012 г. информационный обмен с управлениями дорог и отраслевыми службами был переведен в систему корпоративного электронного документооборота Укрзализныци (СКЭДО УЗ). Через месяц после старта проекта мы заглянули на Центральную станцию связи Укрзализныци и просмотрели, как приживается эта система в отрасли. И убедились, что массовые сообщения об отмене поездов, сцепке-прицепке вагонов, появлении «окон» на перегонах, дополнения к тарифам, статистика и т. д. благополучно попадают к адресатам посредством СКЭДО УЗ. Но и без старого доброго телеграфа пока что не обойтись.
Грузам — тепло, а вагонам — уютно
Во время морозов выгрузка грузов, в частности в морских портах, снижается. Для решения проблемы применяются размораживающие груз устройства, что выгодно как портовикам, так и железнодорожникам.
Карандаш уже не нужен
В хозяйстве сигнализации и связи Приднепровской железной дороги, причем впервые на сети Украинских железных дорог, введено в эксплуатацию семь автоматизированных рабочих мест ведения технической документации (АРМ-ВТД).
08.02 2012
Тормозок у хлебной гавани
Железнодорожная станция Одесса-Порт — одно из лидирующих предприятий, занимающее призовые места в дорожных и отраслевых соревнованиях. По перевалке зерна она обслуживает три хлебных элеватора. За прошлый год станция выгрузила около 41 тыс. 300 вагонов с зерном, что на 9 тыс. 256 вагонов больше, чем в предыдущем. Могла бы выгрузить еще больше, но 2011-й для экспортирования зерновых был не очень благоприятным: государственные квоты на вывоз зерна сказывались на ритмичности в работе.
Среди самых работящих
Более половины всех грузов в нашей стране перевозится по железной дороге. Но много это или мало в сравнении с аналогичными перевозками в мире? Оказалось, что такой результат вывел Украину на пятое место, а впереди по интенсивности использования рельсового транспорта только США, Китай, Россия и Индия с их довольно протяженными железнодорожными сетями.
01.02 2012
Нашли время
На четырех станциях Приднепровской железной дороги к пассажирским и грузовым составам локомотивы подводят одни машинисты, а ведут по маршруту уже другие. Такая форма организации труда оказалась экономически выгодной.
Комп’ютерні «очі» переїзду
На Львівській залізниці завершилися роботи з дослідного випробування нового програмного забезпечення автоматизованої системи «Переїзд», яку незабаром передадуть у постійну експлуатацію.
25.01 2012
Любовь должна быть взаимной
Юго-Западная железная дорога в самое ближайшее время планирует передать курсирующие по железнодорожному кольцу Киева электропоезда с баланса моторвагонного депо Фастов-1 в оперативное управление столичной городской администрации. И процесс уже стартовал.
Контроль відповідальності
Минулого року на під’їзних коліях промислових підприємств, що обслуговує Придніпровська залізниця, виявлено пошкодження 1 тис. 238 вагонів приписки парку Укрзалізниці. Це на 13 вагонів менше, ніж у 2010 р. Із користувачів за завдані збитки стягнуто понад 4,8 млн грн, що майже на 2,4 млн грн перевищує загальну суму ніж позаторік.
18.01 2012
Вину дешевле признать
Почти детективная история приключилась с двумя полувагонами инвентарного парка Укрзализныци. Началась она еще 26 февраля 2009 г. В 01.50 вагон, груженный щебнем, в составе поезда прибыл на станцию Красноперекопск Крымской дирекции железнодорожных перевозок.
Дорога к рекорду
Для Укрзализныци ушедший год был богатым на производственные свершения. Знаменательным он стал еще и тем, что впервые за годы существования Полтавского горно-обогатительного комбината (ГОК) Южная железная дорога при поддержке специалистов Главного управления перевозок и соседних дорог погрузила на станции Золотнишино и доставила в пункты назначения рекордное количество грузов — 10 млн т рудно-металлического сырья.
28.12 2011
Пневмопочта: атавизм или проверенный механизм?
Пневматическая почта используется на магистралях давно. Это интереснейший способ передачи документов или небольших грузов на расстояние при помощи воздуха. В свое время ее появление значительно облегчило жизнь крупных сортировочных станций, где ежедневно циркулировало огромное количество всяческих перевозочных бумаг.
Транзит уходит в виртуальное пространство
Железнодорожники готовы сделать очередной шаг в направлении автоматизации технологических процессов в грузовом хозяйстве.
Важковаговики з «американським серцем»
Два послідовно з’єднаних тепловози М62, що модернізовані у локомотивному депо Ковель, в експериментальному режимі тричі доставили до прикордонного переходу Ізов состави масою 5,5 тис. т. Підраховано, що постійна експлуатація цих локомотивів на перевезенні важковагових поїздів дасть змогу щомісяця економити понад 229,5 тис. грн.
07.12 2011
В карман не за словом
Путейцы и строители заверяют, что к моменту ввода регулярного ускоренного движения от Львова до Донецка.
На скоростных участках пассажирского хода Львов—Киев—Донецк «карманами безопасности» обустроены пока меньше половины остановочных перегонных платформ. Визуально такой «карман» — углубление платформы в сторону от пути. Там же выстроен небольшой павильон с навесом на случай непогоды. Это и есть то безопасное место, куда люди должны будут отойти при прохождении ускоренного поезда, чтобы не попасть под воздушный поток.
Ремонт ближе к погрузке
Украинские железные дороги оптимизируют процесс ремонта и обслуживания грузовых вагонов. Делается это с целью повышения качества проведения работ и улучшения технической оснащенности депо. При этом в целом по сети железных дорог объемы ремонтов не уменьшатся, а, наоборот, возрастут. В некоторых депо — значительно.
К настоящему времени в вагонном хозяйстве железных дорог Украины сложилась непростая ситуация. При сокращении парка подвижного состава и его значительном износе ремонтная база осталась практически та же, что и в советские времена. При этом мощности ремонтных депо распределены по всем уголкам страны, несмотря на то, что основная погрузочная работа проводится в центральном и восточном регионах.
23.11 2011
Спільні стандарти навчання від Європи до Азії
У цьому році відбувся вже другий набір студентів до Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту (ДНУЗТ) за новою спеціальністю «Інтероперабельність та безпека на залізничному транспорті». Державний економіко-технологічний університет транспорту (ДЕТУТ) також планує в наступному році розпочати підготовку магістрів за цією спеціальністю.
Скорость проверяется… тормозами
Перегон Новомосковск-Днепровский—Баловка Приднепровской железной дороги вновь стал полигоном испытаний нового подвижного состава украинского производства. На сей раз — пассажирского вагона для межрегионального поезда локомотивной тяги модели 61-7065, изготовленного коллективом ПАО (публичное акционерное общество) «Крюковский вагоностроительный завод».
Автопомощник для машиниста
Установка на моторвагонный подвижной состав и локомотивы систем автоведения — одна из ведущих в мире инновационных тенденций последних лет. Эти устройства, которые можно сравнить с «автокруизами» в автомобилях, позволяют снизить нагрузку на машинистов и, как следствие, ввести практику вождения «в одно лицо», без помощников. Помощником в этом случае становится сама система.16.11 2011
Графіки залишаються в паперовому віці?
Можливості сучасного автоматизованого робочого місця інженера з розробки графіка руху поїздів завдяки новітньому програмному забезпеченню дуже широкі. Проте, як з’ясувалося, використовуються вони лише хіба що на 20 %, та й то не на всіх магістралях. Чому це так, і з’ясовував наш кореспондент.
Береженого знание бережет
Как донести знания о таком серьезном предмете, как охрана труда, железнодорожникам в простой и доступной форме и с первого раза убедить их соблюдать правила безопасности? Как научить взрослых и детей десятой дорогой обходить стальные магистрали? Ответы на эти вопросы — в компетенции сотрудников дорожных учебно-методических центров охраны труда.
Штрафной выбор
— В текущем году на подъездных путях промышленных предприятий, обслуживаемых Приднепровской железной дорогой, было повреждено почти 900 грузовых вагонов на сумму около 2 млн грн.
09.11 2011
Водный баланс или водный балласт?
Питьевой и технической водой железные дороги обеспечивают себя самостоятельно. При этом выполняют, казалось бы, несвойственную для своей хозяйственной деятельности функцию — оказывают местному населению услуги централизованного водоснабжения и водоотведения. И если до сих пор это хозяйство удавалось поддерживать на плаву за счет гибких тарифов, то сейчас железным дорогам, наряду с коммунальными предприятиями придется пересматривать систему тарификации коммунальных услуг для населения.
Своими глазами
С 1 июля нынешнего года прием и отправление грузов на стальных магистралях нашей страны оформляется в электронном виде. Это нововведение потребовало от сотрудников товарных контор — кассиров и приемосдатчиков — профессиональной переподготовки, чтобы вести документацию исключительно в виртуальной сети.
Народження нової спеціальності
Незабаром із довідника кваліфікаційних характеристик професій працівників залізничного транспорту зникнуть назви ще двох спеціальностей — товарний касир і прийомоздавальник вантажу та багажу.
26.10 2011
Повітря не возитимуть
Скорочення експлуатаційних витрат, а отже і зменшення збитковості пасажирських перевезень — таке завдання стоїть перед новою системою повагонного продажу квитків. Поза тим, оптимізується схема формування поїздів, що винятково актуально в умовах обмеженої кількості пасажирських вагонів.
Контроль на линии
Безбилетные пассажиры, нетрезвые проводники, контрабандный груз… Все это факты из рейдов Инспекции по контролю обслуживания пассажиров на вокзалах и поездах (ЦИК Укрзализныци). Но главный итог почти полугодовой работы обновленной службы — заметное сокращение подобных негативных явлений на железных дорогах страны.
[ 1 2 3 4 ]
Лютий 2012
Хмара тегiв