28.01 2012

Добрих справ багато не буває

На Придніпровській залізниці для пересування пасажирів з обмеженими фізичними можливостями у складі трьох фірмових поїздів (№№ 165/166, 167/168 сполученням Дніпропетровськ—Київ та № 39/40 сполученням Севастополь—Київ) передбачено п’ять спеціалізованих вагонів, які обладнані гідравлічними підйомниками для інвалідних візків, розширеними дверними проймами, тамбурами і спеціальними туалетами.

Читати далi »

28.01 2012

У вагонах не буде пусто

Практика повагонного продажу квитків довела право на існування і подальше впровадження. про це свідчать підсумки новорічних та різдвяних перевезень, підбиті днями Головним пасажирським управлінням Укрзалізниці. За його даними, із розрахунку на один рейс вдалося перевезти більше пасажирів, ніж за аналогічний період річної давнини. «Загалом на період з 23 грудня минулого року по 10 січня цього року українські залізничники призначили 39 пар додаткових поїздів, які здійснили 190 рейсів. Переважали кримський та львівський напрямки. Додатково залучили менше, відповідно, на 22 пари поїздів та 147 рейсів, ніж у період на стику 2010—2011 рр.», — повідомив начальник Головного пасажирського управління Укрзалізниці Олександр Іванько.

Читати далi »

28.01 2012

Проводник — не сторож

Опыт Юго-Западной железной дороги по сокращению эксплуатационных расходов на обслуживание пассажирских вагонов, находящихся в технологическом резерве, Главное пассажирское управление Укрзализныци признало позитивным.

Читати далi »

28.01 2012

Анна Бессонова: «Мечтаю больше ездить по Украине»

Прима украинской художественной гимнастики Анна Бессонова всегда привлекала внимание прессы своей утонченностью и естественной красотой. А в послужном списке хрупкой Анны немало почетных титулов, которые прославили Украину за рубежом: двукратная чемпионка мира в отдельных видах, обладательница золотых медалей на этапах Кубка мира, трехкратная чемпионка Европы в отдельных видах многоборья, абсолютная чемпионка мира 2007 г., бронзовая чемпионка двух Олимпийский игр!

Читати далi »

28.01 2012

Новости региона

Согласно данным Главного управления статистики Автономии по итогам 2011 г., всеми видами транспорта (за исключением электрического) перевезено более 156 млн пассажиров (в том числе автомобильным — 132 млн чел.). При этом железнодорожники продали около 22 млн билетов. Заметно увеличился пассажиропоток морских суден, принадлежащих торговым портам полуострова и ГСК «Керченская паромная переправа», а Международный аэропорт «Симферополь» обслужил около 1 млн чел., что на 15 % больше, чем за 2010 г. В то же время количество пассажиров, перевезенных автомобильным транспортом, снизилось на 5,7 %.

Читати далi »

28.01 2012

Жуткое «наслаждение»

«Защитный железнодорожный вагон» был запатентован Карлом Ревером в 1902 г. Вот его краткое описание: «Один или оба конца вагона представляют собой наклонную платформу, на которой расположены различные преграды (песчаные подушки, буферы и т. п.). Поскольку в случае столкновения вагоны должны подниматься по таким платформам, живая сила движущегося поезда постепенно иссякнет». Заметим, что в 1902 г., когда был выдан патент, на испытательной линии Мариенфельд—Цоссен подвижной состав с электрическим мотором достигал скорости 200 км/ч. Тормозной путь относительно легкой конструкции составлял почти 1 км.

Читати далi »

28.01 2012

Не только рельсы в два ряда…

Рельсы были изобретены еще древними римлянами, начальная ширина между ними составляла 143,5 см. В нынешнем понимании рельсы — это стальные балки специального сечения, укладываемые на шпалах или других опорах для образования, как правило, двухниточного пути, по которому перемещается подвижной состав. Но, как отмечает tehnikum.eu/technic, к нынешнему своему состоянию рельсы «прошли» путь научного и технического поиска. Некоторые из предлагаемых почти сотню лет тому назад решений кажутся сейчас забавными. Тем не менее, вызывает уважение уже сам факт творческого поиска.

Читати далi »

28.01 2012

Читати далi »

28.01 2012

Бывшие проводницы — швейные мастерицы

Высвободившихся после реорганизации депо специалистов трудоустроили Вагонное депо Дебальцево-Пассажирское из перевозочного подразделения было преобразовано в ремонтную базу по восстановлению пассажирских вагонов и электропоездов Донецкой железной дороги. Значительную часть убыточных маршрутов здесь отменили, а часть экспрессов и приписанных к ним поездных бригад передали в депо Луганск.

Читати далi »

28.01 2012

Под покровительством Татьяны

У будущих железнодорожников—студентов отраслевых вузов 25 января праздник — День Святой Татьяны, покровительницы всех восходящих на вершины высшего образования. Железнодорожники Южной магистрали в этот день пригласили к себе на праздник младших коллег из Украинской Государственной академии железнодорожного транспорта, Харьковского и Кременчугского техникумов железнодорожного транспорта.

Читати далi »

28.01 2012

Читати далi »

28.01 2012

Читати далi »

28.01 2012

Счастье Жанны Игоревны…

У Жанны Игоревны Кирпы не круглая дата, а скорее полуюбилейная, но повод для разговора есть, ибо она не обычная личность. И это не потому, что она была женой знаменитого на весь железнодорожный мир человека (и не только железнодорожный, и не только Украины) — Георгия Николаевича Кирпы. Дело в другом: он подыскал для себя такую подругу, которая стала для него как бы его вторым я. Но вот удивительно, что она не растворилась в его кипучей натуре, а осталась сама собой. Более того, Жанна Игоревна имела на него не просто большое влияние, а, можно сказать смело, — самоопределяющее.

Читати далi »