28.12 2011

Сколько можно работать

С нового года во многих локомотивных депо начнется комплексное изучение особенностей труда машинистов и их помощников. В центре внимания ученых окажутся рабочие будни более 40 локомотивных бригад, обслуживающих электровозы, тепловозы, дизель- и электропоезда.

Читати далi »

28.12 2011

Машиністів навчатимуть у Кореї

Минулого тижня українська делегація на чолі з віце-прем’єр-міністром України—Міністром інфраструктури Борисом Колесніковим відвідала Корею, де прийняла участь в урочистій передачі першого двохсистемного електропоїзда виробництва компанії «Hyundai Rotem».

Читати далi »

28.12 2011

«Викинг» отследит спутник

Несмотря на проблемы с загрузкой поезда комбинированного транспорта «Викинг» (Ильичевск (Украина)— Клайпеда (Литва), Укрзализныця продолжает рассматривать его как потенциально мощный транзитный проект. Отрадно, что в последнее время инициативы железнодорожников нашли отклик и в Государственной таможенной службе, которая ввела ряд технологических новшеств и пообещала ускорить прохождение таможенных процедур.

Читати далi »

28.12 2011

Все в двух шкафах

Главный информационно-вычислительный центр Укрзализныци (ГИВЦ) приступил к практической реализации проекта по созданию Центра обработки данных — ЦОД .

Читати далi »

28.12 2011

Зерновозы в ожидании кораблей

В связи с отменой в конце октября экспортных пошлин на зерно резко возросли объемы перевозок пшеницы Украинскими железными дорогами. Однако зернотрейдеры говорят о неготовности железнодорожников к тому, чтобы обеспечить вывоз зерна в заявленных объемах. Укрзализныця в свою очередь парирует: дефицит подвижного состава сложился именно по вине грузоотправителей и грузополучателей.

Читати далi »

28.12 2011

Привыкайте к новосельям!

Более 5 млн грн потрачены Приднепровской железной дорогой на строительство санитарно-бытового корпуса Никопольского моторвагонного депо. Благодаря добросовестному труду бригад Криворожского строительно-монтажного эксплуатационного управления двухэтажное здание получилось на славу.

Читати далi »

28.12 2011

Читати далi »

28.12 2011

Пневмопочта: атавизм или проверенный механизм?

Пневматическая почта используется на магистралях давно. Это интереснейший способ передачи документов или небольших грузов на расстояние при помощи воздуха. В свое время ее появление значительно облегчило жизнь крупных сортировочных станций, где ежедневно циркулировало огромное количество всяческих перевозочных бумаг.

Читати далi »

28.12 2011

Транзит уходит в виртуальное пространство

Железнодорожники готовы сделать очередной шаг в направлении автоматизации технологических процессов в грузовом хозяйстве.

Читати далi »

28.12 2011

Важковаговики з «американським серцем»

Два послідовно з’єднаних тепловози М62, що модернізовані у локомотивному депо Ковель, в експериментальному режимі тричі доставили до прикордонного переходу Ізов состави масою 5,5 тис. т. Підраховано, що постійна експлуатація цих локомотивів на перевезенні важковагових поїздів дасть змогу щомісяця економити понад 229,5 тис. грн.

Читати далi »

28.12 2011

Изобретать велосипед не понадобилось

Путейцы Приднепровской железной дороги основательно подготовились к работе в условиях холодов. Отличительной чертой в такой подготовке Приднепровской железной дороги в этом году явилось то, что в связи с проведением модернизации инфраструктуры смежных железных дорог при подготовке к Евро­2012, грузопоток и частично пассажирские поезда с направления Знаменка—Кременчуг—Харьков Южной железной дороги были отклонены на участок Знаменка—Пятихатки—Днепропетровск—Лозовая.

Читати далi »

28.12 2011

Модернізація під егідою General Motors

У локомотивному депо Ковель модернізовано другий локомотив, оснащений комплектом обладнання американської фірми General Motors. Як і в першому оновленому локомотиві, в ньому переобладнана кабіна машиніста.

Читати далi »

28.12 2011

Новий «стиль» старого мосту

На річках Західної України часті підняття рівнів води: весняно-осінні повені, руйнівні льодоходи... Тож колійники Львівської залізниці в цей період мають чимало клопоту, тим паче, що вони експлуатують велику кількість об’єктів, які перебувають під загрозою руйнування «великою» водою, зсувами, розмивами тощо. Адже лихо може прийти навіть звідти, де його годі й чекати.

Читати далi »

28.12 2011

С видом на Керченский пролив

Достаточно бегло взглянуть на карту нашей страны, чтобы найти Крымский и Керченский полуострова, на которых недавно побывал корреспондент «Магістралі». С такой же легкостью отыщется здесь и железнодорожная ветка от Джанкоя до Керченского пролива. Она тянется между двумя морями: вот как ей повезло! На востоке рельсы оканчиваются на причале. Ведь дальше — водная гладь около 5 км, а дальше Россия…

Читати далi »

28.12 2011

Карта с компасом

Чуть больше недели осталось до окончания первого этапа работ по созданию электронной схемы расположения объектов инфраструктуры железных дорог Украины, попросту говоря, электронной карты.

Читати далi »

28.12 2011

Читати далi »

28.12 2011

Спроси о реформе

На очередные вопросы «Магістралі», касающиеся будущей реструктуризации отрасли, отвечает и.о. начальника Главного управления реформирования и корпоративного развития Укрзализныци Андрей БУКОВСКИЙ.

Читати далi »

28.12 2011

Цель — инвестиции

В Постановлении Кабинета Министров Украины, № 1106 от 26 октября 2011 г. содержатся основные направления государственной целевой программы реформирования железнодорожного транспорта на период до 2019 г. Каким видят это реформирование те, кому предстоит реализовать его на практике? Об этом рассказывает начальник Приднепровской железной дороги Александр Момот.

Читати далi »