22.02 2012

Погрузка оттаяла

Суровые погодные условия, установившиеся с середины января, буквально заморозили и грузовые железнодорожные перевозки. Невыполнение плана достигло критических показателей по некоторым родам грузов. Взять, например, строительные материалы: в первую декаду февраля план был выполнен всего лишь на 60 %. Но есть все основания полагать, что с наступлением более благоприятных погодных условий железнодорожникам удастся перекрыть отставание.

Читати далi »

22.02 2012

О разрушениях рам тележек грузовых вагонов

В последнее время на Российских железных дорогах наблюдается рост количества изломов боковых рам тележек грузовых вагонов. С 2006-го по 2011 гг. количество изломов боковых рам возросло более чем в три раза, причем если в 2006 г. на сети ОАО «РЖД» произошло семь изломов, то в 2011 г. — 23. Всего же, по данным ВНИИЖТ, за это время произошел 81 отказ (излом) боковин. Наблюдаемая тенденция роста изломов, к сожалению, подтверждается в 2012 г. За этот год произошло уже восемь изломов.

Читати далi »

22.02 2012

Читати далi »

22.02 2012

Завод может стать перевозчиком?

В ходе рабочей поездки на Полтавщину Президент Украины Виктор Янукович посетил Крюковский вагоностроительный завод, где его сопровождали вице-премьер-министр Украины—Министр инфраструктуры Украины Борис Колесников и Генеральный директор Укрзализныци Владимир Козак.

Читати далi »

22.02 2012

Уральські «коні» у Карпатах

Для дослідної обкатки на Львівську залізницю надійшли два нові, комфортабельні електровози постійного струму — 2ЕС6 і 2ЕС10 і відповідно потужністю — 6400 і 8800 кВт. Виготовлені вони на підприємстві ООО «Уральские локомотивы». На складних гірських карпатських перевалах протягом місяця обкатку проводитимуть бригади локомотивних депо Львів-Захід і Мукачеве, які пройшли навчання у виробника.

Читати далi »

22.02 2012

Читати далi »

22.02 2012

Особое внимание — кабинам для переодевания

«Здравствуйте! Обращаемся к вам от коллектива Симферопольского локомотивного депо. В связи с реконструкцией депо локомотивные бригады остались без санитарно-бытового корпуса. Мы согласны были смириться с такими условиями на период реконструкции. Но после окончания работ (в сентябре 2011 г.) на санитарно-бытовой корпус, как заверило руководство, не осталось средств. Многократные попытки обратить внимание на эту проблему не увенчались успехом. В результате длительный период локомотивные бригады не имеют возможности подготовиться к работе: негде переодеть форму, нет шкафчиков для хранения рабочего инвентаря. Тяжёлые сумки приходится носить по холоду. Также нет возможности помыть руки горячей водой. Просим вас помочь решить эту проблему».

Читати далi »

22.02 2012

Вілла для колійників

Праця колійників — одна з найважчих на залізниці. Адже їм доводиться трудитися в зоні підвищеної небезпеки, в нестерпну спеку і люті морози. Тоді їм стають у пригоді пункти обігріву, яких на території Львівської дистанції колії діє майже чверть сотні.

Читати далi »

22.02 2012

Читати далi »

22.02 2012

Ждут у моря поезда

Проверяя готовность приемки корейских скоростных электропоездов, которые сейчас находятся в Гонконге и должны прибыть в Одессу в марте, делегация из Южной Кореи во главе с генеральными директорами «Хюндай корпорации» Ли Цзи Вонг и Хонг Сунг Вон недавно посетила Одесский порт, а также станцию Одесса-Порт и моторвагонное депо Застава І.

Читати далi »

22.02 2012

Солярка — на контролі

Тема втрати дизельного пального з баків локомотивів стала вже своєрідною притчею во язицех для залізничників. Але не дивлячись на всі прийняті міри, крадіжки пального продовжуються. Дуже сумно, що це відбувається не без участі самих машиністів.

Читати далi »

22.02 2012

Крутий підйом — важкий ремонт

Круті карпатські підйоми і спуски, безліч кривих малого радіусу та сотні штучних споруд доводиться щодня долати електропоїздам моторвагонного депо Львів.

Читати далi »

22.02 2012

Читати далi »

22.02 2012

Читати далi »

21.02 2012

Під наглядом супутника

У листопаді 2010 р. у локомотивному господарстві Укрзалізниці успішно стартував експеримент зі впровадження дистанційної передачі інформації (за допомогою GPS) з системи витрат пального БІС-Р. Дослідним майданчиком цього заходу вибрали локомотивне депо Харків-Сортувальний, обладнавши п’ять локомотивів ЧМЕ-3 відповідним устаткуванням.

Читати далi »

22.02 2012

Дорогі спілчани!

Щиро вітаю вас із Днем захисника Вітчизни! Це свято протягом багатьох років набуло символічного значення, ставши приємним днем поваги й пошани для всіх чоловіків — від сивих ветеранів до юнаків, які щойно отримали військову форму або тільки готуються до вступу до армійських лав. Справді, вони — оборонці й захисники нашої рідної землі.

Читати далi »

22.02 2012

Варшава глазами неопытного туриста

Мое знакомство с Варшавой началось еще в купе поезда, в котором я ехал вместе с жителем столицы Польши Станиславом. Он прилично говорил на русском языке, и был примерно моего возраста, поэтому общие темы для беседы нашлись довольно быстро.

Читати далi »

22.02 2012

К нам едет «заграница»

Прошедшая в декабре прошлого года жеребьёвка распределения команд на групповой этап Евро-2012 определила не только будущих соперников на футбольном поле, но и особенности ожидаемого во время чемпионата наплыва пассажиров.

Читати далi »

22.02 2012

Читати далi »

22.02 2012

«Викинг» с грузом

Спустя месяц после возобновления регулярного курсирования поезда «Викинг» показатели грузопотока оценивают весьма позитивно в коммерческом главке Укрзализныци. Несмотря на рестарт проекта в зимний период, когда наблюдается снижение деловой активности, груз пошел как в прямом, так и в обратном направлении. Более того, есть все предпосылки относительно увеличения его объемов в весенний период.

Читати далi »

22.02 2012

Спроси о реформе

Отвечает и. о. начальника Главного управления реформирования и корпоративного развития Андрей БУКОВСКИЙ

Читати далi »